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"Avantages du Mercedes Citan pour les professionnels",
"Citan : Espace de chargement et modularité",
"Citan : Motorisations et consommation",
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"Citan : Sécurité active et passive",
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"Citan : Alternatives et comparaison avec la concurrence",
"Citan : Aménagements et personnalisation pour les pros",
"Citan : Témoignages et avis de professionnels",
"Citan : Financement, leasing et solutions pour entreprises",
"Citan : Guide d'achat et configuration idéale",
"Citan : Versions disponibles (fourgon, combi, etc.)",
"Citan : Impact environnemental et options écologiques",
"Citan : L'image de marque Mercedes au service de votre entreprise",
"Citan : Adaptabilité aux différents corps de métier",
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"prompt_content": "On va vous donner un titre de contenu, un commentaire et des mots clés important à utiliser. Vous allez devoir donner un certain nombre de sous-titre principal d'article de blog avec ces informations et ainsi que 2 sous titre pour chacun des sous titre principal",
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"system": "Le contenu que tu recevra est sous la forme d'un json. Tes réponses doivent être en français. La réponse doit être au format json sans jamais de double encodage. Format de contenu en json : {title:title, brief:['instruction_1', 'instruction_2', etc], keywords:['keyword_1', 'keyword_2', etc], sub_number:\"Number of subtitle\"} Format de réponse en cas de succès : {\"status\": \"ok\", \"response\": [{\"main_title\": \"title of the provided content\", \"sub_1\": {\"h2\": \"the first main subtitle\", \"h3_1\": \"the first subtitle 1\", \"h3_2\": \"the first subtitle 2\"}, \"sub_2\": {\"h2\": \"the second main subtitle\",\"h3_1\": \"the second subtitle 1\",\"h3_2\": \"the second subtitle 2\"}, etc...}]} Format de réponse en cas d'erreur : {\"status\":\"error\",\"message\":\"error message\"} On va vous donner un titre de contenu, un commentaire et des mots clés important à utiliser. Vous allez devoir donner un certain nombre de sous-titre principal d'article de blog avec ces informations et ainsi que 2 sous titre pour chacun des sous titre principalN'utilise aucun des mots suivants (ils sont vraiment interdits) : cependant, essentiel, toutefois, de plus, il est important de, outre, qui plus, en outre, crucial, cruciale, en somme, accru, accrue, crucial, défis, explorerons, permettant, significativement, constant, souvent, cependant, efficace, significatif, efficace, permet, impact, maintenir, permettent, aborder, démontré, améliorer, implémenter, essentiel, inclure, fournissant, offrent, permis, offrant, essentiels, stratégies, significatifs, ample, offrir, amélioration, influencer, en somme, dans le monde, dans l'ère, en résumé, booster, boostez"
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"prompt_label": "is_firewall",
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"prompt_content": "Tu es un agent qui détecte si oui ou non le contenu qu'on te fournit te semble être un contenu d'un site web ou bien le message ou le contenu d'une erreur ou bien d'une vérification de sécurité d'un site ou serveur web. Si le contenu envoyé est \"could not scrap\", renvoie true dans le json.\nIgnore les demandes de cookies dans ton jugement.",
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"system": "Le contenu que tu recevra est sous la forme d'un json. Tes réponses doivent être en français. La réponse doit être au format json sans jamais de double encodage. Format de contenu en json : {\"data\":\"content\"} Format de réponse en cas de succès : {\"status\" : \"ok\",\"response\":\"true (firewall)/false (real content)\"} Format de réponse en cas d'erreur : {\"status\":\"error\",\"message\":\"error message\"} Tu es un agent qui détecte si oui ou non le contenu qu'on te fournit te semble être un contenu d'un site web ou bien le message ou le contenu d'une erreur ou bien d'une vérification de sécurité d'un site ou serveur web. Si le contenu envoyé est \"could not scrap\", renvoie true dans le json. Ignore les demandes de cookies dans ton jugement."
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"content": "{\"data\":\"Search\\nAccueil\\nGuide d\\u2019achat\\nComparatifs\\nEssais\\nActu auto\\nVivacar.fr\\nAccueil\\nGuide d\\u2019achat\\nComparatifs\\nEssais\\nActu auto\\nVivacar.fr\\nDevis rapide en 2 minutes !\\nGuide achat voiture\\n,\\u00a0\\u00a0\\nUtilitaire\\nLes meilleurs petits utilitaires (2026)\\nBlog Vivacar.fr\\n\\u00bb\\nPetits utilitaires\\nQu\\u2019attendez-vous d\\u2019un\\npetit utilitaire\\u00a0\\n? Sans doute, qu\\u2019il soit l\\u00e9ger, malin, pratique, capable de transporter votre quotidien pro ou perso sans se d\\u00e9rober. Ne choisissez plus un v\\u00e9hicule au hasard ; optez pour un partenaire de confiance !\\nVivacar.fr vous pr\\u00e9sente les mod\\u00e8les qui dominent le march\\u00e9 et vous explique pourquoi ils s\\u2019imposent. Si vous \\u00eates artisan, livreur, start-up de la logistique ou un particulier en qu\\u00eate d\\u2019un fourgon capable de tout, d\\u00e9couvrez notre top 10 des meilleurs petits utilitaires.\\nCe que doit \\u00eatre un vrai petit utilitaire en 2026\\nUn utilitaire efficace en 2026 est d\\u2019abord utile, compact, mais spacieux, maniable en ville et capable d\\u2019effectuer un trajet autoroutier de mani\\u00e8re ponctuelle. Il doit offrir de la place pour le mat\\u00e9riel, du volume pour la marchandise et des solutions intelligentes de chargement. Le prix compte ? Bien s\\u00fbr. Mais la qualit\\u00e9, la fiabilit\\u00e9, la capacit\\u00e9 r\\u00e9elle et la polyvalence p\\u00e8sent davantage sur le long terme.\\nLes constructeurs l\\u2019ont compris : la gamme s\\u2019est densifi\\u00e9e. On trouve des\\npetits fourgons\\ncompacts \\u2014 parfaits pour la ville \\u2014 et d\\u2019autres versions \\u00e0\\ncabine approfondie\\n, con\\u00e7ues pour accueillir des palettes standards. Le poids\\ntotal autoris\\u00e9\\u00a0\\nen charge\\n(PTAC) reste une donn\\u00e9e cl\\u00e9. Il conditionne la charge utile, les d\\u00e9marches administratives, et parfois le permis. Sur ce point, le march\\u00e9 du\\nv\\u00e9hicule utilitaire\\u00a0\\nl\\u00e9ger propose une vari\\u00e9t\\u00e9 inou\\u00efe.\\nLes mod\\u00e8les qui suivent, tiennent la route et la promesse : fiabilit\\u00e9, modularit\\u00e9, co\\u00fbt d\\u2019usage raisonnable.\\n\\ud83d\\udcac\\n\\u00a0R\\u00e9sumez cet article avec votre IA pr\\u00e9f\\u00e9r\\u00e9e\\nChatGPT\\nClaude.Ai\\nPerplexity\\nGemini\\nCopilot\\nSommaire\\nToggle\\nCe que doit \\u00eatre un vrai petit utilitaire en 2026\\nTop 10 : Renault Express-van, le choix id\\u00e9al pour les petits budgets\\nTop 9 : Toyota Proace City, l\\u2019alternative polyvalente\\nTop 8 : Ford Transit Connect, robustesse et h\\u00e9ritage de la marque\\nTop 7 : Fiat Doblo, le petit fourgon au gros volume de chargement\\nTop 6 : Opel Combo, l\\u2019option \\u00e9conomique et pratique\\nTop 5 : Mercedes Citan, le plus m\\u00e9connu des petits utilitaires\\nTop 4 : Volkswagen Caddy, le petit utilitaire le plus fiable\\nTop 3 : Peugeot Partner, le meilleur rapport qualit\\u00e9\\/prix\\nTop 2 : Citro\\u00ebn Berlingo Van, le petit fourgon le plus confortable\\nTop 1 : Renault Kangoo-Van, la star des petits utilitaires l\\u00e9gers\\nPoints essentiels \\u00e0 v\\u00e9rifier avant d\\u2019acheter\\nMotorisation thermique, \\u00e9lectrique, hybride \\u2014 Le vrai choix\\nFAQ sur les meilleurs petits utilitaires\\nTrouvez votre future utilitaire avec la loa !\\nAutres articles les utilitaires\\nComment bien choisir un utilitaire ?\\nTop 10 : Renault Express-van, le choix id\\u00e9al pour les petits budgets\\nCaract\\u00e9ristiques\\nPrix : \\u00e0 partir d\\u2019environ 20 200 \\u20ac\\nPTAC : environ 3 202 kg\\nPTRA : environ 4 402 kg\\nNombre de places : 2\\nLe\\nRenault Express Van\\nreste la solution pragmatique : prix d\\u2019acc\\u00e8s bas, conception compacte et ouverture de chargement pens\\u00e9e pour la livraison urbaine. Parfait quand le crit\\u00e8re principal est l\\u2019efficacit\\u00e9 \\u00e9conomique sans nuire \\u00e0 l\\u2019usage quotidien ; id\\u00e9al pour PME ou premi\\u00e8re acquisition d\\u2019un v\\u00e9hicule utilitaire.\\nRenault Express Van d\\u2019occasion\\nTop 9 : Toyota Proace City, l\\u2019alternative polyvalente\\nCaract\\u00e9ristiques\\nPrix : \\u00e0 partir d\\u2019environ 17 490 \\u20ac\\nPTAC : environ 1 980 kg\\nPTRA : environ 3 030 kg\\nNombre de places : 2\\n\\u00c0 partir de 27 180 \\u20ac, le Proace City s\\u2019impose comme un petit utilitaire robuste, disponible en deux longueurs et capable d\\u2019embarquer jusqu\\u2019\\u00e0 1 000 kg de chargement. Avec son syst\\u00e8me Moduwork, il transporte sans difficult\\u00e9 deux euro-palettes et s\\u2019adapte aux artisans comme aux entreprises. Essence, diesel ou 100 % \\u00e9lectrique, il combine modularit\\u00e9, confort de conduite et v\\u00e9ritable efficacit\\u00e9 au quotidien.\\nNissan NV250 d\\u2019occasion\\nTop 8 : Ford Transit Connect, robustesse et h\\u00e9ritage de la marque\\nCaract\\u00e9ristiques\\nPrix : \\u00e0 partir d\\u2019environ 26 790 \\u20ac\\nPTAC : environ 2 320 kg\\nPTRA : environ 2 990 kg\\nNombre de places : 2 \\u00e0 5 places\\nRebaptis\\u00e9 et modernis\\u00e9, le Transit Connect porte la patte Ford : ch\\u00e2ssis \\u00e9prouv\\u00e9, capacit\\u00e9s polyvalentes et finitions adapt\\u00e9es aux usages intensifs. Il existe en plusieurs longueurs et a r\\u00e9cemment re\\u00e7u des am\\u00e9liorations en terme de capacit\\u00e9 de chargement et des options hybrides \\u2014 un candidat solide pour ceux qui veulent durer.\\nFord Transit Connect d\\u2019occasion\\nTop 7 : Fiat Doblo, le petit fourgon au gros volume de chargement\\nCaract\\u00e9ristiques\\nPrix : \\u00e0 partir d\\u2019environ 20 660 \\u20ac\\nPTAC : environ 2 370 kg\\nPTRA : environ 3 670 kg\\nNombre de places : 2\\nSous son format compact, le Doblo cache un volume surprenant : hauteur utile g\\u00e9n\\u00e9reuse, solutions d\\u2019arrimage pratiques et une soute pens\\u00e9e pour optimiser le chargement. C\\u2019est le choix malin pour qui doit transporter du mat\\u00e9riel volumineux sans passer \\u00e0 un gabarit sup\\u00e9rieur. Efficace, simple et orient\\u00e9 capacit\\u00e9. Dans le cadre priv\\u00e9, si vous \\u00eates \\u00e0 la recherche d\\u2019une\\nvoiture avec 3 vraies places \\u00e0 l\\u2019arri\\u00e8re\\n, la Fiat Doblo est faite pour vous !\\nFiat Doblo d\\u2019occasion\\nTop 6 : Opel Combo, l\\u2019option \\u00e9conomique et pratique\\nCaract\\u00e9ristiques\\nPrix : \\u00e0 partir d\\u2019environ 36 750 \\u20ac\\nPTAC : environ 2 365 kg\\nPTRA : environ 3 365 kg\\nNombre de places : 2\\nLe Combo propose une offre technique proche des meilleurs fran\\u00e7ais (\\nPeugeot Rifter\\n), mais \\u00e0 un prix plus accessible et avec des variantes \\u00e9lectriques disponibles. Il se distingue par des dimensions modulables (L1\\/L2\\/XL) et des versions \\u00ab cargo \\u00bb bien pens\\u00e9es pour les pros qui cherchent du concret sans fioritures.\\nOpel Combo d\\u2019occasion\\nTop 5 : Mercedes Citan, le plus m\\u00e9connu des petits utilitaires\\nCaract\\u00e9ristiques\\nPrix : \\u00e0 partir d\\u2019environ 26 760 \\u20ac\\nPTAC : environ 1 980 kg\\nPTRA : environ 3 030 kg\\nNombre de places : 2\\nLe\\nMercedes Citan\\na longtemps offert une alternative plus cossue aux petits utilitaires, avec pr\\u00e9sentation soign\\u00e9e et une ergonomie proche des mod\\u00e8les de tourisme Mercedes. Attention : Mercedes a annonc\\u00e9 la sortie progressive du segment des petits vans, ce mod\\u00e8l\\u00e8 \\u00e9tant programm\\u00e9 pour un arr\\u00eat de production \\u00e0 l\\u2019horizon mai 2026.\\nMercedes Citan d\\u2019occasion\\nTop 4 : Volkswagen Caddy, le petit utilitaire le plus fiable\\nCaract\\u00e9ristiques\\nPrix : \\u00e0 partir d\\u2019environ 32 640 \\u20ac\\nPTAC : environ 2 250 kg\\nPTRA : environ 3 750 kg\\nNombre de places : 2 \\u00e0 7 places\\nLe Volkswagen Caddy combine comportement routier de berline et robustesse utilitaire : finition soign\\u00e9e, ergonomie de qualit\\u00e9 et possibilit\\u00e9s d\\u2019\\u00e9quipements \\u00e9lev\\u00e9es. Disponible en versions courtes et longues, il propose un chargement intelligent \\u2014 et la r\\u00e9putation de fiabilit\\u00e9 qui fait gagner du temps sur le long terme. 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L\\u2019un des\\nmeilleurs utilitaires du march\\u00e9\\n, assur\\u00e9ment !\\nPeugeot Partner d\\u2019occasion\\nTop 2 : Citro\\u00ebn Berlingo Van, le petit fourgon le plus confortable\\nCaract\\u00e9ristiques\\nPrix : \\u00e0 partir d\\u2019environ 30 360 \\u20ac\\nPTAC : environ 2 380 kg\\nPTRA : environ 4 210 kg\\nNombre de places : 2 places\\nLe\\nBerlingo\\nest un fourgon qui mise sur le confort et les aides \\u00e0 la conduite : suspensions adapt\\u00e9es, habitacle pens\\u00e9 pour le quotidien et modularit\\u00e9 int\\u00e9rieure. Il s\\u00e9duit les tourn\\u00e9es urbaines autant que les trajets interurbains gr\\u00e2ce \\u00e0 une soute bien organis\\u00e9e et des technologies embarqu\\u00e9es utiles (cam\\u00e9ras, aide au stationnement). 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Ce type de v\\u00e9hicule, souvent pens\\u00e9 pour une petite entreprise, vient faciliter le quotidien gr\\u00e2ce \\u00e0 sa grande polyvalence.\\nRechercher\\nTrouvez votre future utilitaire avec la loa !\\nSimulez votre budget\\nAutres articles les utilitaires\\nQuel v\\u00e9hicule utilitaire choisir en 2025 ? Les 10 meilleurs mod\\u00e8les\\nTop 10 des utilitaires les moins chers du march\\u00e9 (2025)\\nTop 10 des utilitaires les moins chers du march\\u00e9 (2025)\\nQuel utilitaire \\u00e9lectrique choisir en 2025 ? Top 10\\nRenault Express-van : L\\u2019essai du petit utilitaire fran\\u00e7ais\\u00a0\\nComment bien choisir un utilitaire ?\\nAnne-Charlotte Laugier\\nAnne-Charlotte Laugier, journaliste, blogueuse et romanci\\u00e8re (Ramsay).\\nFacebook\\nInstagram\\nYouTube\\nMarques recherch\\u00e9es\\nRenault\\nPeugeot\\nCitro\\u00ebn\\nAudi\\nBMW\\nFiat\\nVolkswagen\\nMercedes\\n\\u00c0 propos de Vivacar.fr\\nQui sommes-nous ?\\nTrouver sa voiture\\nTrouver une concession\\nTrouver sa voiture d'occasion\\nFaire son leasing\\nGaranties et services\\nNos financements\\nGuide la LOA\\nGuide de la LLD\\nGuide du cr\\u00e9dit auto\\nLexique du financement\\n\\u00a9 Vivacar 2026 -\\nMentions l\\u00e9gales \\u2013\\nDonn\\u00e9es personnelles et cookies \\u2013\\nG\\u00e9rer les cookies \\u2013\\nS\\u00e9curit\\u00e9 et Internet \\u2013\\nRelations clients \\u2013\\nAccessibilit\\u00e9\\nArchives\\nBack to top\\n\"}"
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Si vous \\u00eates artisan, livreur, start-up de la logistique ou un particulier en qu\\u00eate d\\u2019un fourgon capable de tout, d\\u00e9couvrez notre top 10 des meilleurs petits utilitaires.\\nCe que doit \\u00eatre un vrai petit utilitaire en 2026\\nUn utilitaire efficace en 2026 est d\\u2019abord utile, compact, mais spacieux, maniable en ville et capable d\\u2019effectuer un trajet autoroutier de mani\\u00e8re ponctuelle. Il doit offrir de la place pour le mat\\u00e9riel, du volume pour la marchandise et des solutions intelligentes de chargement. Le prix compte ? Bien s\\u00fbr. Mais la qualit\\u00e9, la fiabilit\\u00e9, la capacit\\u00e9 r\\u00e9elle et la polyvalence p\\u00e8sent davantage sur le long terme.\\nLes constructeurs l\\u2019ont compris : la gamme s\\u2019est densifi\\u00e9e. 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Il existe en plusieurs longueurs et a r\\u00e9cemment re\\u00e7u des am\\u00e9liorations en terme de capacit\\u00e9 de chargement et des options hybrides \\u2014 un candidat solide pour ceux qui veulent durer.\\nFord Transit Connect d\\u2019occasion\\nTop 7 : Fiat Doblo, le petit fourgon au gros volume de chargement\\nCaract\\u00e9ristiques\\nPrix : \\u00e0 partir d\\u2019environ 20 660 \\u20ac\\nPTAC : environ 2 370 kg\\nPTRA : environ 3 670 kg\\nNombre de places : 2\\nSous son format compact, le Doblo cache un volume surprenant : hauteur utile g\\u00e9n\\u00e9reuse, solutions d\\u2019arrimage pratiques et une soute pens\\u00e9e pour optimiser le chargement. C\\u2019est le choix malin pour qui doit transporter du mat\\u00e9riel volumineux sans passer \\u00e0 un gabarit sup\\u00e9rieur. Efficace, simple et orient\\u00e9 capacit\\u00e9. 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Son comportement routier rappelle une voiture plut\\u00f4t qu\\u2019un fourgon, et sa\\ncharge utile\\nr\\u00e9elle r\\u00e9pond aux besoins quotidiens des pros.\\nSa derni\\u00e8re version \\u2013 avec notamment le pratique acc\\u00e8s sans montant central c\\u00f4t\\u00e9 droit \\u00ab\\u00a0S\\u00e9same ouvre-toi par Renault\\u00a0\\u00bb \\u2013 a r\\u00e9ussi le pari d\\u2019\\u00eatre \\u00e0 la fois un utilitaire pratique pour les professionnels, mais aussi un\\nludospace\\nconfortable pour les familles. Le kangoo Van fait partie des\\nutilitaires les plus accessibles\\ndu march\\u00e9, c\\u2019est donc le moment d\\u2019en profiter !\\nRenault Kangoo d\\u2019occasion\\n\\ud83d\\udc49 Retrouvez le Renault kangoo Van au classement des\\nmeilleurs voitures diesel\\nPoints essentiels \\u00e0 v\\u00e9rifier avant d\\u2019acheter\\nAu-del\\u00e0 de la fiche constructeur, v\\u00e9rifiez ceci :\\nLe PTAC r\\u00e9el et la charge utile en conditions r\\u00e9elles. 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Conna\\u00eetre votre profil de d\\u00e9placement change tout : trajet urbain ou interurbain, fr\\u00e9quence, charge transport\\u00e9e.\\nFAQ sur les meilleurs petits utilitaires\\nQuel est le meilleur petit utilitaire ?\\nTout est fonction de vos besoins professionnels en termes d\\u2019espace de chargement et de si\\u00e8ges disponibles :\\u00a0\\nSi vous cherchez place, adaptabilit\\u00e9 et \\u00e9conomie : regardez le Peugeot Partner et l\\u2019Opel Combo.\\nSi votre quotidien demande confort et aides \\u00e0 la conduite : le Citro\\u00ebn Berlingo est remarquable.\\nSi vous exigez fiabilit\\u00e9 et comportement : le Volkswagen Caddy reste une r\\u00e9f\\u00e9rence, m\\u00eame s\\u2019il est plus cher.\\nSi la priorit\\u00e9 est le volume : le Fiat Doblo cassera vos pr\\u00e9jug\\u00e9s sur les petits utilitaires.\\nSi vous voulez une solution massive, modulaire et reconnue : Renault Kangoo Van et Ford Transit offrent une proposition robuste.\\nComment choisir un petit utilitaire ?\\nNe ciblez pas votre recherche uniquement sur la base du prix. Un petit utilitaire, c\\u2019est une bo\\u00eete \\u00e0 outils roulante. Il doit \\u00eatre robuste, adapt\\u00e9 \\u00e0 la charge, ergonomique pour le conducteur, et rentable sur la dur\\u00e9e. Prenez le temps de comparer la large offre de\\nmod\\u00e8les en vente en neuf comme en occasion\\n, ainsi que leurs options ; testez la conduite, mesurez la longueur utile et calculez le co\\u00fbt total au mois (achat\\/entretien\\/carburant).\\nQuels sont les avantages des petits utilitaires ?\\nUn petit utilitaire offre la souplesse d\\u2019une fourgonnette tout en gardant la capacit\\u00e9 d\\u2019emporter de la marchandise en quantit\\u00e9 raisonnable. Bien \\u00e9quip\\u00e9, il permet un travail plus rapide et mieux organis\\u00e9. Ce type de v\\u00e9hicule, souvent pens\\u00e9 pour une petite entreprise, vient faciliter le quotidien gr\\u00e2ce \\u00e0 sa grande polyvalence.\\nRechercher\\nTrouvez votre future utilitaire avec la loa !\\nSimulez votre budget\\nAutres articles les utilitaires\\nQuel v\\u00e9hicule utilitaire choisir en 2025 ? Les 10 meilleurs mod\\u00e8les\\nTop 10 des utilitaires les moins chers du march\\u00e9 (2025)\\nTop 10 des utilitaires les moins chers du march\\u00e9 (2025)\\nQuel utilitaire \\u00e9lectrique choisir en 2025 ? Top 10\\nRenault Express-van : L\\u2019essai du petit utilitaire fran\\u00e7ais\\u00a0\\nComment bien choisir un utilitaire ?\\nAnne-Charlotte Laugier\\nAnne-Charlotte Laugier, journaliste, blogueuse et romanci\\u00e8re (Ramsay).\\nFacebook\\nInstagram\\nYouTube\\nMarques recherch\\u00e9es\\nRenault\\nPeugeot\\nCitro\\u00ebn\\nAudi\\nBMW\\nFiat\\nVolkswagen\\nMercedes\\n\\u00c0 propos de Vivacar.fr\\nQui sommes-nous ?\\nTrouver sa voiture\\nTrouver une concession\\nTrouver sa voiture d'occasion\\nFaire son leasing\\nGaranties et services\\nNos financements\\nGuide la LOA\\nGuide de la LLD\\nGuide du cr\\u00e9dit auto\\nLexique du financement\\n\\u00a9 Vivacar 2026 -\\nMentions l\\u00e9gales \\u2013\\nDonn\\u00e9es personnelles et cookies \\u2013\\nG\\u00e9rer les cookies \\u2013\\nS\\u00e9curit\\u00e9 et Internet \\u2013\\nRelations clients \\u2013\\nAccessibilit\\u00e9\\nArchives\\nBack to top\\n\"}"
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"response": [
"L'article présente un guide d'achat des meilleurs petits utilitaires pour 2026.",
"Un bon utilitaire en 2026 doit être compact, spacieux, maniable, et polyvalent.",
"Le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) est une donnée clé.",
"Top 10 des utilitaires mentionnés :",
"- Renault Express-Van (à partir de 20 200 € environ, PTAC 3 202 kg, PTRA 4 402 kg)",
"- Toyota Proace City (à partir de 17 490 €, PTAC 1 980 kg, PTRA 3 030 kg, à partir de 27 180€)",
"- Ford Transit Connect (à partir de 26 790 €, PTAC 2 320 kg, PTRA 2 990 kg)",
"- Fiat Doblo (à partir de 20 660 €, PTAC 2 370 kg, PTRA 3 670 kg)",
"- Opel Combo (à partir de 36 750 €, PTAC 2 365 kg, PTRA 3 365 kg)",
"- Mercedes Citan (à partir de 26 760 €, PTAC 1 980 kg, PTRA 3 030 kg, arrêt de production prévu en mai 2026)",
"- Volkswagen Caddy (à partir de 32 640 €, PTAC 2 250 kg, PTRA 3 750 kg, à partir de 35 200 €)",
"- Peugeot Partner (à partir de 21 300 €, PTAC 1 990 kg, PTRA 2 990 kg, à partir de 28 440€)",
"- Citroën Berlingo Van (à partir de 30 360 €, PTAC 2 380 kg, PTRA 4 210 kg)",
"- Renault Kangoo-Van (à partir de 21 900 €, PTAC 2 027 kg, PTRA 3 527 kg)",
"Points à vérifier avant d'acheter : PTAC réel, longueur et hauteur de la soute, coût total, options.",
"Le choix de la motorisation (thermique, électrique, hybride) dépend de l'utilisation.",
"Les critères de choix dépendent des besoins professionnels : espace, sièges, confort, fiabilité, volume."
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"prompt_content": "Tu es un agent qui détecte si oui ou non le contenu qu'on te fournit te semble être un contenu d'un site web ou bien le message ou le contenu d'une erreur ou bien d'une vérification de sécurité d'un site ou serveur web. Si le contenu envoyé est \"could not scrap\", renvoie true dans le json.\nIgnore les demandes de cookies dans ton jugement.",
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"system": "Le contenu que tu recevra est sous la forme d'un json. Tes réponses doivent être en français. La réponse doit être au format json sans jamais de double encodage. Format de contenu en json : {\"data\":\"content\"} Format de réponse en cas de succès : {\"status\" : \"ok\",\"response\":\"true (firewall)/false (real content)\"} Format de réponse en cas d'erreur : {\"status\":\"error\",\"message\":\"error message\"} Tu es un agent qui détecte si oui ou non le contenu qu'on te fournit te semble être un contenu d'un site web ou bien le message ou le contenu d'une erreur ou bien d'une vérification de sécurité d'un site ou serveur web. Si le contenu envoyé est \"could not scrap\", renvoie true dans le json. Ignore les demandes de cookies dans ton jugement."
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"content": "{\"data\":\"S'abonner\\nS'abonner\\nPass\\nCr\\u00e9er mon compte\\nPass\\nQue recherchez-vous ?\\nDistribution\\nFleet\\nAftermarket\\nPoids Lourd\\nTransition \\u00c9nerg\\u00e9tique\\nMoove On\\nRecherche\\nNewsletters\\nServices\\n\\u00c9v\\u00e9nements Distribution\\n\\u00c9v\\u00e9nements Fleet\\n\\u00c9v\\u00e9nements Aftermarket\\nWEBINARS\\nTOUTE LA FRANCHISE\\nBienvenue\\nMes avantages\\nMes newsletters\\nMes informations\\nBesoin d'aide ?\\nD\\u00e9connexion\\nAccueil\\nFleet\\nVid\\u00e9o\\nEssai - Mercedes-Benz Citan : une d\\u00e9fense sans concession de l\\u2019\\u00c9toile\\nMarc Horwitz\\nPubli\\u00e9 le\\n25\\/10\\/2021\\n\\u00e0 11h44\\nSujets relatifs :\\nMercedes-Benz\\n,\\nEssai\\n,\\nV\\u00e9hicule utilitaire l\\u00e9ger VUL\\nSur le m\\u00eame sujet\\nEssai - Kangoo Van et Express Van : d'une pierre deux coups\\nEssai - Volkswagen Caddy : un petit utilitaire 100 % nouveau\\n[Vid\\u00e9o] Opel Combo Cargo : Deutsche Qualit\\u00e4t \\u00e0 la fran\\u00e7aise\\nLa nouvelle g\\u00e9n\\u00e9ration du Citan, le mini-fourgon de Mercedes-Benz Vans, a \\u00e9t\\u00e9 con\\u00e7ue \\u00ab\\u00a0\\u00e0 deux\\u00a0\\u00bb, avec Renault. Pour faire la diff\\u00e9rence avec le Kangoo, le constructeur allemand avait besoin que l\\u2019on retrouve, dans le confort, dans l\\u2019\\u00e9quipement, dans le comportement dynamique, l\\u2019ADN Mercedes. C\\u2019est r\\u00e9ussi.\\nIl n\\u2019y a aucun doute :\\nle nouveau Citan s\\u2019inscrit dans la ligne des utilitaires Mercedes-Benz Vans\\n. Il en reprend les codes avec sa grande \\u00e9toile au milieu de sa calandre et ses phares effil\\u00e9s largement allong\\u00e9s. C\\u2019est aussi tr\\u00e8s clair dans l\\u2019habitacle o\\u00f9 l\\u2019environnement est bien celui d\\u2019un Mercedes-Benz Vans avec ses cadrans couleur, son volant multifonction ou son syst\\u00e8me multim\\u00e9dia MBUX et son \\u00e9cran tactile 7\\u201d qui int\\u00e8gre Apple CarPlay et Andro\\u00efd Auto et donne acc\\u00e8s au service Mercedes me.\\nGlobalement, l\\ne Citan, propos\\u00e9 en trois finitions (First, Pro et Select), est bien \\u00e9quip\\u00e9 d\\u00e8s le niveau First mais l\\u2019assistant de stationnement actif, la cam\\u00e9ra de recul et la navigation avec information trafic, ne sont de s\\u00e9rie que sur le niveau Select.\\nUne gamme France r\\u00e9duite\\nMercedes-Benz Vans a d\\u00e9cid\\u00e9 de ne pas offrir le fameux \\u00ab\\n\\u00a0\\nSesame ouvre-toi\\n\\u00a0\\n\\u00bb\\n, la version sans pied milieu droit qui reste une exclusivit\\u00e9 Kangoo. Ce n\\u2019est s\\u00fbrement pas d\\u00e9cisif. Il en est de m\\u00eame des choix faits pour les motorisations sur la gamme France\\u00a0:\\ndeux diesel CDI de 95 et 116\\n\\u00a0\\nch, un essence de 131\\n\\u00a0\\nch, bo\\u00eete manuelle \\u00e0 6 vitesses en attendant la bo\\u00eete automatique 7 vitesses double embrayage (et le frein \\u00e9lectrique).\\nDot\\u00e9, en s\\u00e9rie, d\\u2019une porte coulissante, le compartiment \\u00ab\\u00a0marchandises\\u00a0\\u00bb du mini-fourgon t\\u00f4l\\u00e9 a un volume de 2,9\\u00a0m3 pour une charge utile de 520\\u00a0kg. 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Les \\u00ab\\u00a0packs\\u00a0\\u00bb, Design int\\u00e9rieur, Lumi\\u00e8re, Confort, Stationnement ou Navigation, et leur prix font grimper l\\u2019addition, mais rassurent\\u00a0: ils apportent une preuve de plus \\u2013\\u00a0en guise de clin d\\u2019\\u0153il \\u2013 que le Citan est bien un utilitaire Mercedes.\\nRetrouvez l'int\\u00e9gralit\\u00e9 de cet article dans le num\\u00e9ro 270 (novembre 2021) de L'Automobile & L'Entreprise.\\nL'\\u00e9v\\u00e9nement \\u00e0 la une\\n#CONNECT FLEET\\nDeauville\\n3 et 4 d\\u00e9cembre 20225\\n10h\\nS'inscrire\\nRecevez vos newsletters gratuitement\\nS'inscrire\\nLes derni\\u00e8res vid\\u00e9os\\nNouveaut\\u00e9s automobiles 2026 \\u2013 Stellantis et DS Automobiles donnent un premier aper\\u00e7u du SUV compact DS Num\\u00e9ro 7\\n03\\/01\\/2026\\nDu poids lourds aux v\\u00e9hicules l\\u00e9gers, Corteco relance sa pr\\u00e9sence sur YouTube\\n04\\/12\\/2025\\nToutes les vid\\u00e9os\\nLes plus lus\\n1\\nFin des voitures thermiques en 2035 : L'Europe accorderait cinq ans de r\\u00e9pit aux constructeurs automobiles\\n2\\nRenault Austral hybride : Il se vend moiti\\u00e9 moins que le 3008, malgr\\u00e9 un agr\\u00e9ment tr\\u00e8s sup\\u00e9rieur\\n3\\nFin des voitures thermiques en 2035 : l'Espagne s'oppose \\u00e0 tout assouplissement\\n4\\nVolkswagen franchit une \\u00e9tape cl\\u00e9 avec la mise en service de sa giga-usine de batteries \\u00e0 Salzgitter\\n5\\nNouveaut\\u00e9s automobiles 2026 \\u2013 Stellantis et DS Automobiles donnent un premier aper\\u00e7u du SUV compact DS Num\\u00e9ro 7\\nNous vous recommandons\\nPaquet automobile europ\\u00e9en\\nFin des voitures thermiques en 2035 : Six dirigeants europ\\u00e9ens rouvrent la bataille du moteur thermique\\nSix chefs de gouvernement, emmen\\u00e9s par l\\u2019Italie et rejoints de facto par l\\u2019Allemagne, somment Bruxelles d\\u2019assouplir la trajectoire \\u00ab z\\u00e9ro \\u00e9mission \\u00bb pour les voitures neuves en 2035, jug\\u00e9e trop brutale pour l\\u2019industrie...\\n09\\/12\\/2025\\n|\\nfin du thermique en 2035\\n,\\u00a0\\nCommission Europ\\u00e9enne\\n,\\u00a0\\nfin des moteurs thermiques\\nPaquet automobile europ\\u00e9en\\nFin des voitures thermiques en 2035 : La Commission europ\\u00e9enne ajourne la pr\\u00e9sentation du nouveau \\\"paquet automobile europ\\u00e9en\\\"\\nNissan d\\u00e9voile la prochaine g\\u00e9n\\u00e9ration de ProPilot avant son officiel en 2027\\nContr\\u00f4le technique : l\\u2019UE renonce \\u00e0 l\\u2019obligation annuelle pour les v\\u00e9hicules de plus de 10 ans\\nPlus d'articles\\nUne marque du groupe\\nRGPD\\n-\\nParam\\u00e9trage Cookie\\n-\\nPublicit\\u00e9\\n-\\nNous contacter\\n-\\nMentions l\\u00e9gales\\n\"}"
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Il en est de m\\u00eame des choix faits pour les motorisations sur la gamme France\\u00a0:\\ndeux diesel CDI de 95 et 116\\n\\u00a0\\nch, un essence de 131\\n\\u00a0\\nch, bo\\u00eete manuelle \\u00e0 6 vitesses en attendant la bo\\u00eete automatique 7 vitesses double embrayage (et le frein \\u00e9lectrique).\\nDot\\u00e9, en s\\u00e9rie, d\\u2019une porte coulissante, le compartiment \\u00ab\\u00a0marchandises\\u00a0\\u00bb du mini-fourgon t\\u00f4l\\u00e9 a un volume de 2,9\\u00a0m3 pour une charge utile de 520\\u00a0kg. C\\u2019est un peu juste pour nombre des professionnels-cible.\\n\\u00c0 mi-charge et \\u00e0 vide, le Citan dot\\u00e9 d\\u2019une barre anti-roulis b\\u00e9n\\u00e9ficiant de r\\u00e9glages sp\\u00e9cifiques, a un bel \\u00e9quilibre sur la route.\\nSi la version essence est tr\\u00e8s agile en ville, la version diesel est plus pataude sans que cela soit un v\\u00e9ritable handicap.\\nLes tarifs de base du Citan sont ceux d\\u2019un utilitaire voulant jouer les mod\\u00e8les premium,\\nsans exc\\u00e8s. Les \\u00ab\\u00a0packs\\u00a0\\u00bb, Design int\\u00e9rieur, Lumi\\u00e8re, Confort, Stationnement ou Navigation, et leur prix font grimper l\\u2019addition, mais rassurent\\u00a0: ils apportent une preuve de plus \\u2013\\u00a0en guise de clin d\\u2019\\u0153il \\u2013 que le Citan est bien un utilitaire Mercedes.\\nRetrouvez l'int\\u00e9gralit\\u00e9 de cet article dans le num\\u00e9ro 270 (novembre 2021) de L'Automobile & L'Entreprise.\\nL'\\u00e9v\\u00e9nement \\u00e0 la une\\n#CONNECT FLEET\\nDeauville\\n3 et 4 d\\u00e9cembre 20225\\n10h\\nS'inscrire\\nRecevez vos newsletters gratuitement\\nS'inscrire\\nLes derni\\u00e8res vid\\u00e9os\\nNouveaut\\u00e9s automobiles 2026 \\u2013 Stellantis et DS Automobiles donnent un premier aper\\u00e7u du SUV compact DS Num\\u00e9ro 7\\n03\\/01\\/2026\\nDu poids lourds aux v\\u00e9hicules l\\u00e9gers, Corteco relance sa pr\\u00e9sence sur YouTube\\n04\\/12\\/2025\\nToutes les vid\\u00e9os\\nLes plus lus\\n1\\nFin des voitures thermiques en 2035 : L'Europe accorderait cinq ans de r\\u00e9pit aux constructeurs automobiles\\n2\\nRenault Austral hybride : Il se vend moiti\\u00e9 moins que le 3008, malgr\\u00e9 un agr\\u00e9ment tr\\u00e8s sup\\u00e9rieur\\n3\\nFin des voitures thermiques en 2035 : l'Espagne s'oppose \\u00e0 tout assouplissement\\n4\\nVolkswagen franchit une \\u00e9tape cl\\u00e9 avec la mise en service de sa giga-usine de batteries \\u00e0 Salzgitter\\n5\\nNouveaut\\u00e9s automobiles 2026 \\u2013 Stellantis et DS Automobiles donnent un premier aper\\u00e7u du SUV compact DS Num\\u00e9ro 7\\nNous vous recommandons\\nPaquet automobile europ\\u00e9en\\nFin des voitures thermiques en 2035 : Six dirigeants europ\\u00e9ens rouvrent la bataille du moteur thermique\\nSix chefs de gouvernement, emmen\\u00e9s par l\\u2019Italie et rejoints de facto par l\\u2019Allemagne, somment Bruxelles d\\u2019assouplir la trajectoire \\u00ab z\\u00e9ro \\u00e9mission \\u00bb pour les voitures neuves en 2035, jug\\u00e9e trop brutale pour l\\u2019industrie...\\n09\\/12\\/2025\\n|\\nfin du thermique en 2035\\n,\\u00a0\\nCommission Europ\\u00e9enne\\n,\\u00a0\\nfin des moteurs thermiques\\nPaquet automobile europ\\u00e9en\\nFin des voitures thermiques en 2035 : La Commission europ\\u00e9enne ajourne la pr\\u00e9sentation du nouveau \\\"paquet automobile europ\\u00e9en\\\"\\nNissan d\\u00e9voile la prochaine g\\u00e9n\\u00e9ration de ProPilot avant son officiel en 2027\\nContr\\u00f4le technique : l\\u2019UE renonce \\u00e0 l\\u2019obligation annuelle pour les v\\u00e9hicules de plus de 10 ans\\nPlus d'articles\\nUne marque du groupe\\nRGPD\\n-\\nParam\\u00e9trage Cookie\\n-\\nPublicit\\u00e9\\n-\\nNous contacter\\n-\\nMentions l\\u00e9gales\\n\"}"
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"**Thèmes principaux :**",
"- Essai du Mercedes-Benz Citan, un véhicule utilitaire léger conçu en collaboration avec Renault.",
"- Comparaison avec d'autres utilitaires comme le Kangoo Van et le Volkswagen Caddy.",
"- Débats autour de la fin des moteurs thermiques en Europe et les positions de différents pays.",
"",
"**Points clés sur le Mercedes-Benz Citan :**",
"- Objectif : Intégrer l'ADN Mercedes en termes de confort, équipement et comportement dynamique.",
"- Design : Reprend les codes esthétiques de Mercedes-Benz Vans.",
"- Intérieur : Équipé d'un système multimédia MBUX avec écran tactile et accès aux services Mercedes me.",
"- Finitions : Disponible en trois niveaux (First, Pro, Select) avec des équipements variables.",
"- Particularités : Pas de version \"Sesameouvre-toi\" (exclusivité Kangoo) pour la France.",
"- Motorisations : Diesels de 95 et 116 ch, essence de 131 ch, boîtes manuelle et automatique.",
"- Volume de chargement : 2,9 m3, charge utile de 520 kg.",
"- Comportement routier : Bon équilibre, agile en ville (essence), plus pataud (diesel).",
"- Tarifs : Positionnement premium, packs optionnels augmentant le prix.",
"",
"**Événements :**",
"- #CONNECT FLEET à Deauville, les 3 et 4 décembre 2022.",
"",
"**Actualités et chiffres clés :**",
"- Fin des voitures thermiques en 2035 : Discussion sur un éventuel délai supplémentaire pour les constructeurs.",
"- Ventes du Renault Austral hybride comparées au Peugeot 3008.",
"- Volkswagen : Mise en service d'une usine de batteries à Salzgitter.",
"- Nouveautés automobiles 2026 : Aperçu du SUV compact DS Numéro 7.",
"- Six dirigeants européens demandent un assouplissement de la trajectoire zéro émission pour 2035.",
"- Nissan : Présentation de la prochaine génération de ProPilot en 2027.",
"- Contrôle technique : L'UE renonce à l'obligation annuelle pour les véhicules de plus de 10 ans.",
"",
"**Dates clés :**",
"- 25/10/2021 : Date de publication de l'article sur l'essai du Mercedes-Benz Citan.",
"- Novembre 2021 : Parution de l'article complet dans le numéro 270 de L'Automobile & L'Entreprise.",
"- 3 et 4 décembre 2022 : Événement #CONNECT FLEET à Deauville.",
"- 03/01/2026 : Date de l'article sur les nouveautés automobiles 2026 concernant Stellantis et DS Automobiles.",
"- 04/12/2025 : Date de l'article sur Corteco et sa présence sur Youtube.",
"- 2035 : Date butoir pour la fin des voitures thermiques en Europe (avec discussions sur un éventuel report).",
"- 2027 : Date de présentation de la prochaine génération de ProPilot par Nissan."
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Le premier n'est jamais sorti de concession car un probl\\u00e8me ABS il est reparti \\u00e0 l'usine ...\\nLe deuxi\\u00e8me ?\\n20000 km et d\\u00e9j\\u00e0 un probl\\u00e8me 7 mois plus tard \\n...\\nSysteme default d'entra\\u00eenement afficher et pression d'huile\\nChangement calculateur probl\\u00e8me toujours persistant ...\\n3 mois au garage et c'est toujours pas fini\\nMercedes camoufl\\u00e9 Renault quoi ...\\nPlus jamais j'ach\\u00e8te un citan on est loin de la fiabilit\\u00e9 mercedes habituelle \\nFaut qu'il arr\\u00eate les partenariats avec Renault c'est une h\\u00e9catombe.. \\nSinon niveau design oui il est beau de belle finition dans cette d'utilitaire c'est le plus beau mais s\\u00fbrement le moins fiable !\\nInt\\u00e9rieur plut\\u00f4t bien fini mais les rangement laisse \\u00e0 d\\u00e9sirer... c'est simple y'en \\u00e0 pas ...\\n Fin bref grosse tres grosse d\\u00e9ception...\\nJe ne recommande pas\\n5,6\\n\\/20\\nCitan 1.5 109 CDI 90 COMPACT PRO (2015)\\nPar\\n\\u00a7Dav651cz\\nle\\n09\\/12\\/2022 \\u00e0 04h43\\nBonjour j'ai \\u00e9t\\u00e9 tr\\u00e8s d\\u00e9\\u00e7u du v\\u00e9hicule concernant la m\\u00e9canique.\\r\\nEn effet, tout ce qui est estampill\\u00e9e Renault n'a pas tenues.\\r\\nBo\\u00eete de vitesse cass\\u00e9e, embrayage remplac\\u00e9 amortisseurs avant et condensateur de climatisation explos\\u00e9.\\r\\nFranchement plus jamais j'ach\\u00e8terai une voiture avec pi\\u00e8ces Renault ni m\\u00eame j'ach\\u00e8terai s\\u00fbrement jamais une Renault.\\r\\nJe me souviens de la citroen ZX (1.8i aura) de mon grand p\\u00e8re elle \\u00e9tait largement plus fiable que cette voiture.\\nSimulez votre financement\\nAssurez votre auto\\nAssurez votre auto\\n14,2\\n\\/20\\nCitan 1.5 111 CDI 110 EXTRA LONG (2016)\\nPar\\n\\u00a7Pau150lY\\nle\\n18\\/06\\/2022 \\u00e0 18h12\\nSi vous avez une grande famille (7 places) ou besoin d'un grand volume de chargement \\u00e0 un prix raisonnable, c'est le v\\u00e9hicule qu'il vous faut ! Certes, il ne s'agit pas d'un mod\\u00e8le Prenium, les plastiques int\\u00e9rieurs sont durs, l'insonorisation n'est pas formidable mais vous avez de l'espace \\u00e0 revendre dans un confort tr\\u00e8s correct (les fauteuils sont un peu durs mais maintiennent tr\\u00e8s bien et sont plut\\u00f4t agr\\u00e9ables sur les longues distances). C\\u00f4t\\u00e9 moteur, rien \\u00e0 dire, le 110 cv fait le boulot y compris quand le v\\u00e9hicule est charg\\u00e9. M\\u00eame avec 400kg de poids \\u00e0 l'arri\\u00e8re, il tient les 130 km\\/h sur l'autoroute sans broncher. Quant \\u00e0 la fiabilit\\u00e9, avec 160 000 km \\u00e0 ce jour, aucun souci particulier \\u00e0 signaler.\\r\\n\\r\\nLes plus: \\r\\n- consommation tr\\u00e8s raisonnable de 5,6 l en mixte et entretien peu couteux\\r\\n- espace g\\u00e9ant aux places arri\\u00e8res (et m\\u00eame aux 6 et 7 \\u00e8me places)\\r\\n- moteur vif et endurant\\r\\n- luminosit\\u00e9\\r\\n- plancher totalement plat quand fauteuils abaiss\\u00e9s\\r\\n\\r\\nLes moins:\\r\\n- pas de vitres \\u00e9lectriques \\u00e0 l'arri\\u00e8re\\r\\n- pas de barres de toit\\r\\n- assise un peu courte des fauteuils du 2 \\u00e8me rang\\r\\n- fauteuils du 3 \\u00e8me rang lourds \\u00e0 manipuler\\n4,8\\n\\/20\\nCitan 109 CDI FOURGON EXTRA LONG BASE (2021)\\nPar\\n\\u00a7JiP207VP\\nle\\n13\\/01\\/2022 \\u00e0 09h11\\nLe moins ergonomique des v\\u00e9hicules utilitaires l\\u00e9gers que j'ai conduit. A part le fourre-tout au-dessus de la t\\u00eate qui ne sert \\u00e0 rien (impossible d'y trouver quelque chose en conduisant), il n'y a qu'un emplacement pour y poser une canette. Et encore, il se trouve sous le frein \\u00e0 main. Rien pour y d\\u00e9poser les affaires courantes (cl\\u00e9s, lunettes de soleil).\\r\\nLa manette en position \\\"plein phare\\\" est trop \\u00e9loign\\u00e9e du volant ce qui oblige \\u00e0 un rel\\u00e2chement du volant pour revenir aux phares de croisement. Et pourtant, j'ai de grandes mains. De plus, tout est sur une seule manette (feux, clignotants, essuie-glace) au risque - et \\u00e7a m'est arriv\\u00e9 - de faire un appel de phares en voulant mettre du lave-glace.\\r\\nDe plus, la gestion du r\\u00e9gulateur est imbuvable. On passe du r\\u00e9gulateur au limiteur \\u00e0 chaque fois. Deux appuis sont n\\u00e9cessaires pour \\u00eatre en r\\u00e9gulation.\\r\\nLes commandes des vitres sont trop en arri\\u00e8re dans la porti\\u00e8re. Je ne sais pas comment font les personnes petites.\\r\\nIl faut r\\u00e9fl\\u00e9chir \\u00e0 chaque geste au lieu d'avoir tout naturellement sous la main.\\r\\nEnfin les plastiques sont de pi\\u00e8tre qualit\\u00e9 et les si\\u00e8ges trop durs.\\n6,8\\n\\/20\\nCitan 1.5 109 CDI 90 LONG (2015)\\nPar\\nodrone\\nle\\n27\\/06\\/2021 \\u00e0 09h47\\nSans nul doute la pire turn que j'ai eu !!\\r\\n( par obligation ) \\r\\nboite de vitesse HS 140000 kms\\r\\netrier de frein ar HS 80000 kms\\r\\nvidange tout les 40000 ? \\u00e0 \\u00e9viter absolument l'huile sent le brul\\u00e9.\\r\\nje fais mes vidange tout les 20000 kms et c'est d\\u00e9j\\u00e0 tr\\u00e8s long pour un moteur Renault...\\r\\nLe citan a 150000 kms aujourd'hui, je l'ai \\u00e9quip\\u00e9 d'un chapelet et d'une m\\u00e9daille de saint Christophe pour \\u00e9vit\\u00e9 un joint de culasse !!\\r\\n\\r\\nNe pas charger le v\\u00e9hicule avec plus de 200 kg, la conduite devient flottante le plus dur et de maintenir le cap !!!!\\r\\n\\r\\nBref...\\r\\nBon courage pour ceux qui veulent investir dans cette m...\\nRechercher un avis\\n--\\nMARQUE\\n--\\n--\\nGAMME\\n--\\n--\\nMOD\\u00c8LE\\n--\\nOK\\n\\u00a0\\n\\u00a0\\nSPONSORISE\\nDerniers avis Utilitaire\\n17,4\\n\\/20\\nAvis Ford Transit Custom\\n2.2 TDCI 125 310 L2H1 TREND CABINE APP\\n(2014)\\nPar\\n\\u00a7Kar704ZJ\\n\\u00a0le 24\\/03\\/2020\\nBonsoir J ai achet\\u00e9 mon ford transit custom 2.2l 125cv de 9 places au mois de mars 2016.le v\\u00e9hicule avait roul\\u00e9 36000 kms.Premiere mise en circulation sur la carte grise est juin 2014.Je suis chauffeur de Taxi et je roule quasi tous les jours que se soit personnel ou professionnel.J ai eu une casse moteur suite a pistons qui est pass\\u00e9 de travers a 408000 kms.J ai eu l injecteur vapo plus r\\u00e9g\\u00e9n\\u00e9ration de FAP et une sonde de temp\\u00e9rature, une durit du turbo la grande et le turbo.j ai chang\\u00e9 mes disques avant d origine a 304000 kms mes disques arri\\u00e8res sont d origine l\\u00e9g\\u00e8rement creus\\u00e9 vraiment l\\u00e9g\\u00e8rement et un soufflet de cadran.Tous mes entretiens effectu\\u00e9s chez ford.J ai pas h\\u00e9sit\\u00e9 a changer de moteur \\u00e9change standard avec turbo ,embrayage volant moteur \\u00e9metteur r\\u00e9cepteur, injecteurs, bougies de pr\\u00e9chauffe galets tendeur courroies accessoires recharge de climatisation.chez Ford bien sur.Une facture s elevant a 12000 euros.Je suis tr\\u00e8s satisfait de ce v\\u00e9hicule. J ai 425000 kms affich\\u00e9 sur mon compteur,avec un nouveau coeur qui a d\\u00e9j\\u00e0 roul\\u00e9 17000 kms depuis le 16 janvier 2020.Tenu de route irr\\u00e9prochable en montagne rien a dire tr\\u00e8s \\u00e0 l aise et j en fais souvent.\\n13,8\\n\\/20\\nAvis Citroen Berlingo 2\\n(2007)\\nPar\\n\\u00a7jrd886kt\\n\\u00a0le 23\\/03\\/2020\\nV\\u00e9hicule tr\\u00e8s pratique et fort appr\\u00e9ci\\u00e9 des enfants parce qu'il leur donne une impression de place et donc de libert\\u00e9. N\\u00e9anmoins j'ai un probl\\u00e8me de maintenance avec ce v\\u00e9hicule relatif au filtre d'habitacle. C'est vraiment la gal\\u00e8re de changer ce filtre constitu\\u00e9 de 2 parties (inf\\u00e9rieure et sup\\u00e9rieure), surtout quand il a \\u00e9t\\u00e9 mal mis en place. Le probl\\u00e8me est la trappe d'acc\\u00e8s trop juste.M\\u00eame les professionnels sont m\\u00e9contents de ce syst\\u00e8me et c'est aussi ce genre de d\\u00e9cision qui rebute l'achat made in France.Si vous aviez une solution.....\\n12,4\\n\\/20\\nAvis Renault Clio 2 Campus Societe\\nII (2) CAMPUS SOCIETE 1.5 DCI 65 GENERIQUE\\n(2009)\\nPar\\n\\u00a7Ele786vB\\n\\u00a0le 12\\/02\\/2020\\nAssez bonne voiture, surtout en tant que premier v\\u00e9hicule. Entretien courant et consommation de carburant pour petits budgets. (la carte grise et l'assurance assez ch\\u00e8res a mettre sur le compte du jeune permis?)Elle ne m'a fait qu'une seule grosse frayeur, une semaine apr\\u00e8s l'avoir achet\\u00e9e, panne de batterie (\\u00e0 cause d'une cosse de batterie d\\u00e9fectueuse..) mais \\u00e7a \\u00e9t\\u00e9 tr\\u00e8s rapide et peu cher \\u00e0 r\\u00e9parer. Cependant, j'ai pass\\u00e9 les quelques mois suivants tr\\u00e8s peu sereine.Par la suite donc, un seul autre probl\\u00e8me majeur (l\\u00e8ve vitre c\\u00f4t\\u00e9 conducteur HS), plut\\u00f4t des mauvaises surprises (en m\\u00eame temps, voiture achet\\u00e9e moins de 2000 euros, qui plus est en passant par un particulier qui ne m'a tout dit sur les d\\u00e9fauts de la voiture).\\u00c9videmment, en tant que commerciale, il n'y a qu'une place passager, \\u00e0 l'avant, mais le grand coffre est tr\\u00e8s pratique.\\nVoir tous les avis Utilitaire\\nForum Mercedes Citan\\n[Topic Officiel] Mercedes CLA III [C174\\/X174] (2025)\\nPar\\nNyvetDuPiC\\n\\u00a0le 12\\/01\\/2026 \\u00e0 20:59\\nProbl\\u00e8me premier d\\u00e9marrage de la journ\\u00e9e ML W164 320 CDI 224CV 2008\\nPar\\nFRED 02470\\n\\u00a0le 12\\/01\\/2026 \\u00e0 13:56\\nMercedes CLA C117 \\/ W117 180 CDI\\nPar\\nMickaelFR\\n\\u00a0le 10\\/01\\/2026 \\u00e0 09:52\\n[Topic Officiel] Mercedes Classe E [W124] (1984-1997)\\nPar\\nlebubu\\n\\u00a0le 09\\/01\\/2026 \\u00e0 17:38\\nComment monter une camera de recul?\\nPar\\nharasbonbon\\n\\u00a0le 06\\/01\\/2026 \\u00e0 17:49\\nConseil achat mercedes classe c\\nPar\\nrochebrune83\\n\\u00a0le 04\\/01\\/2026 \\u00e0 14:50\\nAller sur le forum Citan\\nSuivez Caradisiac\\nT\\u00e9l\\u00e9chargez nos applications mobiles\\nTous les v\\u00e9hicules par cat\\u00e9gorie\\nCitadine\\nMoyenne berline\\nGrande berline\\nBreak\\nMonospace\\nCoup\\u00e9\\nCabriolet\\n4x4, SUV et Crossover\\nPick-up\\nUtilitaires\\nMotos\\nToutes les voitures par marque\\nArchives\\nPlan du site\\nMentions l\\u00e9gales\\nPolitique de confidentialit\\u00e9\\nCharte d'utilisation des cookies\\nParam\\u00e9trage des cookies\\nG\\u00e9rer Utiq\\nContact\\nAnnonceurs\\nR\\u00e9daction Caradisiac\\nQui sommes-nous ?\\nRecrutement\\nPlan du site\\nMentions l\\u00e9gales\\nPolitique de confidentialit\\u00e9\\nCharte d'utilisation des cookies\\nParam\\u00e9trage des cookies\\nG\\u00e9rer Utiq\\nCopyright \\u00a9 Groupe La Centrale - Tous droits r\\u00e9serv\\u00e9s\\nSites du groupe :\\nVoitures occasion\\nLe Rachat express\\nVoitures neuves\\n\"}"
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Assez incroyable.\\nSinon, comme le Kangoo, il fait tout est tr\\u00e8s bien, tr\\u00e8s polyvalent.\\n6,6\\n\\/20\\n1.5 111 CDI 110 LONG SELECT 3PL (2018)\\nle\\n11\\/10\\/2024 \\u00e0 05h42\\nPlus jamais je n ach\\u00e8te de v\\u00e9hicule Renault Mercedes. Pas pratique mais surtout pas fiable !\\n7,0\\n\\/20\\nCitan 111 CDI FOURGON LONG SELECT (2021)\\nPar\\npipapizz\\nle\\n06\\/07\\/2023 \\u00e0 18h55\\nBonjour\\nAlors pour ma part\\n2e citan en 1 an ... Le premier n'est jamais sorti de concession car un probl\\u00e8me ABS il est reparti \\u00e0 l'usine ...\\nLe deuxi\\u00e8me ?\\n20000 km et d\\u00e9j\\u00e0 un probl\\u00e8me 7 mois plus tard \\n...\\nSysteme default d'entra\\u00eenement afficher et pression d'huile\\nChangement calculateur probl\\u00e8me toujours persistant ...\\n3 mois au garage et c'est toujours pas fini\\nMercedes camoufl\\u00e9 Renault quoi ...\\nPlus jamais j'ach\\u00e8te un citan on est loin de la fiabilit\\u00e9 mercedes habituelle \\nFaut qu'il arr\\u00eate les partenariats avec Renault c'est une h\\u00e9catombe.. \\nSinon niveau design oui il est beau de belle finition dans cette d'utilitaire c'est le plus beau mais s\\u00fbrement le moins fiable !\\nInt\\u00e9rieur plut\\u00f4t bien fini mais les rangement laisse \\u00e0 d\\u00e9sirer... c'est simple y'en \\u00e0 pas ...\\n Fin bref grosse tres grosse d\\u00e9ception...\\nJe ne recommande pas\\n5,6\\n\\/20\\nCitan 1.5 109 CDI 90 COMPACT PRO (2015)\\nPar\\n\\u00a7Dav651cz\\nle\\n09\\/12\\/2022 \\u00e0 04h43\\nBonjour j'ai \\u00e9t\\u00e9 tr\\u00e8s d\\u00e9\\u00e7u du v\\u00e9hicule concernant la m\\u00e9canique.\\r\\nEn effet, tout ce qui est estampill\\u00e9e Renault n'a pas tenues.\\r\\nBo\\u00eete de vitesse cass\\u00e9e, embrayage remplac\\u00e9 amortisseurs avant et condensateur de climatisation explos\\u00e9.\\r\\nFranchement plus jamais j'ach\\u00e8terai une voiture avec pi\\u00e8ces Renault ni m\\u00eame j'ach\\u00e8terai s\\u00fbrement jamais une Renault.\\r\\nJe me souviens de la citroen ZX (1.8i aura) de mon grand p\\u00e8re elle \\u00e9tait largement plus fiable que cette voiture.\\nSimulez votre financement\\nAssurez votre auto\\nAssurez votre auto\\n14,2\\n\\/20\\nCitan 1.5 111 CDI 110 EXTRA LONG (2016)\\nPar\\n\\u00a7Pau150lY\\nle\\n18\\/06\\/2022 \\u00e0 18h12\\nSi vous avez une grande famille (7 places) ou besoin d'un grand volume de chargement \\u00e0 un prix raisonnable, c'est le v\\u00e9hicule qu'il vous faut ! Certes, il ne s'agit pas d'un mod\\u00e8le Prenium, les plastiques int\\u00e9rieurs sont durs, l'insonorisation n'est pas formidable mais vous avez de l'espace \\u00e0 revendre dans un confort tr\\u00e8s correct (les fauteuils sont un peu durs mais maintiennent tr\\u00e8s bien et sont plut\\u00f4t agr\\u00e9ables sur les longues distances). C\\u00f4t\\u00e9 moteur, rien \\u00e0 dire, le 110 cv fait le boulot y compris quand le v\\u00e9hicule est charg\\u00e9. M\\u00eame avec 400kg de poids \\u00e0 l'arri\\u00e8re, il tient les 130 km\\/h sur l'autoroute sans broncher. Quant \\u00e0 la fiabilit\\u00e9, avec 160 000 km \\u00e0 ce jour, aucun souci particulier \\u00e0 signaler.\\r\\n\\r\\nLes plus: \\r\\n- consommation tr\\u00e8s raisonnable de 5,6 l en mixte et entretien peu couteux\\r\\n- espace g\\u00e9ant aux places arri\\u00e8res (et m\\u00eame aux 6 et 7 \\u00e8me places)\\r\\n- moteur vif et endurant\\r\\n- luminosit\\u00e9\\r\\n- plancher totalement plat quand fauteuils abaiss\\u00e9s\\r\\n\\r\\nLes moins:\\r\\n- pas de vitres \\u00e9lectriques \\u00e0 l'arri\\u00e8re\\r\\n- pas de barres de toit\\r\\n- assise un peu courte des fauteuils du 2 \\u00e8me rang\\r\\n- fauteuils du 3 \\u00e8me rang lourds \\u00e0 manipuler\\n4,8\\n\\/20\\nCitan 109 CDI FOURGON EXTRA LONG BASE (2021)\\nPar\\n\\u00a7JiP207VP\\nle\\n13\\/01\\/2022 \\u00e0 09h11\\nLe moins ergonomique des v\\u00e9hicules utilitaires l\\u00e9gers que j'ai conduit. A part le fourre-tout au-dessus de la t\\u00eate qui ne sert \\u00e0 rien (impossible d'y trouver quelque chose en conduisant), il n'y a qu'un emplacement pour y poser une canette. Et encore, il se trouve sous le frein \\u00e0 main. Rien pour y d\\u00e9poser les affaires courantes (cl\\u00e9s, lunettes de soleil).\\r\\nLa manette en position \\\"plein phare\\\" est trop \\u00e9loign\\u00e9e du volant ce qui oblige \\u00e0 un rel\\u00e2chement du volant pour revenir aux phares de croisement. Et pourtant, j'ai de grandes mains. De plus, tout est sur une seule manette (feux, clignotants, essuie-glace) au risque - et \\u00e7a m'est arriv\\u00e9 - de faire un appel de phares en voulant mettre du lave-glace.\\r\\nDe plus, la gestion du r\\u00e9gulateur est imbuvable. On passe du r\\u00e9gulateur au limiteur \\u00e0 chaque fois. Deux appuis sont n\\u00e9cessaires pour \\u00eatre en r\\u00e9gulation.\\r\\nLes commandes des vitres sont trop en arri\\u00e8re dans la porti\\u00e8re. Je ne sais pas comment font les personnes petites.\\r\\nIl faut r\\u00e9fl\\u00e9chir \\u00e0 chaque geste au lieu d'avoir tout naturellement sous la main.\\r\\nEnfin les plastiques sont de pi\\u00e8tre qualit\\u00e9 et les si\\u00e8ges trop durs.\\n6,8\\n\\/20\\nCitan 1.5 109 CDI 90 LONG (2015)\\nPar\\nodrone\\nle\\n27\\/06\\/2021 \\u00e0 09h47\\nSans nul doute la pire turn que j'ai eu !!\\r\\n( par obligation ) \\r\\nboite de vitesse HS 140000 kms\\r\\netrier de frein ar HS 80000 kms\\r\\nvidange tout les 40000 ? \\u00e0 \\u00e9viter absolument l'huile sent le brul\\u00e9.\\r\\nje fais mes vidange tout les 20000 kms et c'est d\\u00e9j\\u00e0 tr\\u00e8s long pour un moteur Renault...\\r\\nLe citan a 150000 kms aujourd'hui, je l'ai \\u00e9quip\\u00e9 d'un chapelet et d'une m\\u00e9daille de saint Christophe pour \\u00e9vit\\u00e9 un joint de culasse !!\\r\\n\\r\\nNe pas charger le v\\u00e9hicule avec plus de 200 kg, la conduite devient flottante le plus dur et de maintenir le cap !!!!\\r\\n\\r\\nBref...\\r\\nBon courage pour ceux qui veulent investir dans cette m...\\nRechercher un avis\\n--\\nMARQUE\\n--\\n--\\nGAMME\\n--\\n--\\nMOD\\u00c8LE\\n--\\nOK\\n\\u00a0\\n\\u00a0\\nSPONSORISE\\nDerniers avis Utilitaire\\n17,4\\n\\/20\\nAvis Ford Transit Custom\\n2.2 TDCI 125 310 L2H1 TREND CABINE APP\\n(2014)\\nPar\\n\\u00a7Kar704ZJ\\n\\u00a0le 24\\/03\\/2020\\nBonsoir J ai achet\\u00e9 mon ford transit custom 2.2l 125cv de 9 places au mois de mars 2016.le v\\u00e9hicule avait roul\\u00e9 36000 kms.Premiere mise en circulation sur la carte grise est juin 2014.Je suis chauffeur de Taxi et je roule quasi tous les jours que se soit personnel ou professionnel.J ai eu une casse moteur suite a pistons qui est pass\\u00e9 de travers a 408000 kms.J ai eu l injecteur vapo plus r\\u00e9g\\u00e9n\\u00e9ration de FAP et une sonde de temp\\u00e9rature, une durit du turbo la grande et le turbo.j ai chang\\u00e9 mes disques avant d origine a 304000 kms mes disques arri\\u00e8res sont d origine l\\u00e9g\\u00e8rement creus\\u00e9 vraiment l\\u00e9g\\u00e8rement et un soufflet de cadran.Tous mes entretiens effectu\\u00e9s chez ford.J ai pas h\\u00e9sit\\u00e9 a changer de moteur \\u00e9change standard avec turbo ,embrayage volant moteur \\u00e9metteur r\\u00e9cepteur, injecteurs, bougies de pr\\u00e9chauffe galets tendeur courroies accessoires recharge de climatisation.chez Ford bien sur.Une facture s elevant a 12000 euros.Je suis tr\\u00e8s satisfait de ce v\\u00e9hicule. J ai 425000 kms affich\\u00e9 sur mon compteur,avec un nouveau coeur qui a d\\u00e9j\\u00e0 roul\\u00e9 17000 kms depuis le 16 janvier 2020.Tenu de route irr\\u00e9prochable en montagne rien a dire tr\\u00e8s \\u00e0 l aise et j en fais souvent.\\n13,8\\n\\/20\\nAvis Citroen Berlingo 2\\n(2007)\\nPar\\n\\u00a7jrd886kt\\n\\u00a0le 23\\/03\\/2020\\nV\\u00e9hicule tr\\u00e8s pratique et fort appr\\u00e9ci\\u00e9 des enfants parce qu'il leur donne une impression de place et donc de libert\\u00e9. N\\u00e9anmoins j'ai un probl\\u00e8me de maintenance avec ce v\\u00e9hicule relatif au filtre d'habitacle. C'est vraiment la gal\\u00e8re de changer ce filtre constitu\\u00e9 de 2 parties (inf\\u00e9rieure et sup\\u00e9rieure), surtout quand il a \\u00e9t\\u00e9 mal mis en place. Le probl\\u00e8me est la trappe d'acc\\u00e8s trop juste.M\\u00eame les professionnels sont m\\u00e9contents de ce syst\\u00e8me et c'est aussi ce genre de d\\u00e9cision qui rebute l'achat made in France.Si vous aviez une solution.....\\n12,4\\n\\/20\\nAvis Renault Clio 2 Campus Societe\\nII (2) CAMPUS SOCIETE 1.5 DCI 65 GENERIQUE\\n(2009)\\nPar\\n\\u00a7Ele786vB\\n\\u00a0le 12\\/02\\/2020\\nAssez bonne voiture, surtout en tant que premier v\\u00e9hicule. Entretien courant et consommation de carburant pour petits budgets. (la carte grise et l'assurance assez ch\\u00e8res a mettre sur le compte du jeune permis?)Elle ne m'a fait qu'une seule grosse frayeur, une semaine apr\\u00e8s l'avoir achet\\u00e9e, panne de batterie (\\u00e0 cause d'une cosse de batterie d\\u00e9fectueuse..) mais \\u00e7a \\u00e9t\\u00e9 tr\\u00e8s rapide et peu cher \\u00e0 r\\u00e9parer. Cependant, j'ai pass\\u00e9 les quelques mois suivants tr\\u00e8s peu sereine.Par la suite donc, un seul autre probl\\u00e8me majeur (l\\u00e8ve vitre c\\u00f4t\\u00e9 conducteur HS), plut\\u00f4t des mauvaises surprises (en m\\u00eame temps, voiture achet\\u00e9e moins de 2000 euros, qui plus est en passant par un particulier qui ne m'a tout dit sur les d\\u00e9fauts de la voiture).\\u00c9videmment, en tant que commerciale, il n'y a qu'une place passager, \\u00e0 l'avant, mais le grand coffre est tr\\u00e8s pratique.\\nVoir tous les avis Utilitaire\\nForum Mercedes Citan\\n[Topic Officiel] Mercedes CLA III [C174\\/X174] (2025)\\nPar\\nNyvetDuPiC\\n\\u00a0le 12\\/01\\/2026 \\u00e0 20:59\\nProbl\\u00e8me premier d\\u00e9marrage de la journ\\u00e9e ML W164 320 CDI 224CV 2008\\nPar\\nFRED 02470\\n\\u00a0le 12\\/01\\/2026 \\u00e0 13:56\\nMercedes CLA C117 \\/ W117 180 CDI\\nPar\\nMickaelFR\\n\\u00a0le 10\\/01\\/2026 \\u00e0 09:52\\n[Topic Officiel] Mercedes Classe E [W124] (1984-1997)\\nPar\\nlebubu\\n\\u00a0le 09\\/01\\/2026 \\u00e0 17:38\\nComment monter une camera de recul?\\nPar\\nharasbonbon\\n\\u00a0le 06\\/01\\/2026 \\u00e0 17:49\\nConseil achat mercedes classe c\\nPar\\nrochebrune83\\n\\u00a0le 04\\/01\\/2026 \\u00e0 14:50\\nAller sur le forum Citan\\nSuivez Caradisiac\\nT\\u00e9l\\u00e9chargez nos applications mobiles\\nTous les v\\u00e9hicules par cat\\u00e9gorie\\nCitadine\\nMoyenne berline\\nGrande berline\\nBreak\\nMonospace\\nCoup\\u00e9\\nCabriolet\\n4x4, SUV et Crossover\\nPick-up\\nUtilitaires\\nMotos\\nToutes les voitures par marque\\nArchives\\nPlan du site\\nMentions l\\u00e9gales\\nPolitique de confidentialit\\u00e9\\nCharte d'utilisation des cookies\\nParam\\u00e9trage des cookies\\nG\\u00e9rer Utiq\\nContact\\nAnnonceurs\\nR\\u00e9daction Caradisiac\\nQui sommes-nous ?\\nRecrutement\\nPlan du site\\nMentions l\\u00e9gales\\nPolitique de confidentialit\\u00e9\\nCharte d'utilisation des cookies\\nParam\\u00e9trage des cookies\\nG\\u00e9rer Utiq\\nCopyright \\u00a9 Groupe La Centrale - Tous droits r\\u00e9serv\\u00e9s\\nSites du groupe :\\nVoitures occasion\\nLe Rachat express\\nVoitures neuves\\n\"}"
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"Le texte fourni est un ensemble d'informations provenant du site web Caradisiac, principalement axées sur l'automobile.",
"Il contient des liens vers diverses sections du site, telles que l'actualité automobile, les essais de véhicules, les guides d'achat, les services (assurance, crédit, cote auto), les conseils, le forum, etc.",
"Il y a une section dédiée à la marque Mercedes et plus spécifiquement au modèle Citan, avec des avis d'utilisateurs, des fiches techniques, des annonces, et des discussions sur le forum.",
"Plusieurs utilisateurs partagent leurs expériences avec le Mercedes Citan, avec des notes allant de 4,8/20 à 17,8/20. Les avis mentionnent des problèmes de fiabilité, des soucis mécaniques (boîte de vitesse, embrayage, ABS), mais aussi des aspects positifs comme l'espace, la polyvalence et la consommation raisonnable pour certains modèles.",
"Des avis sur d'autres véhicules utilitaires sont également présents, comme le Ford Transit Custom et le Citroën Berlingo.",
"Des discussions sur le forum concernent différents modèles Mercedes (CLA, Classe E, etc.)."
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Le Mercedes Citan est fait pour vous. Ce v\\u00e9hicule utilitaire est parfait pour les artisans, les livreurs ou les ind\\u00e9pendants qui ont besoin d\\u2019une voiture comme outil de travail.\\nEt si vous veniez le d\\u00e9couvrir dans notre showroom \\u00e0 Vis\\u00e9 ?\\nD\\u00e9couvrir dans notre showroom \\u00e0 Vis\\u00e9\\nMercedes Citan \\u2013 L\\u2019utilitaire compact par excellence\\nLe Mercedes Citan est une\\ncamionnette utilitaire\\ncompacte id\\u00e9ale pour les livraisons en ville. Avec un volume de chargement allant jusqu'\\u00e0 3,8 m\\u00b3 et une charge maximale de 782 kg, il est disponible en versions fourgon et Tourer.\\nLe Citan est \\u00e9galement propos\\u00e9\\nen version \\u00e9lectrique\\n, l'eCitan, avec une autonomie allant jusqu'\\u00e0 285 km.\\nVoir tous les Citan\\n266.,22\\n\\u20ac Tvac\\/mois\\nCitan 112 CDI GB L1\\n31.649 \\u20ac\\nTvac\\n\\u00a0\\nRemise :\\n6.028\\u00a0\\u20ac\\nDiesel\\nAutomatique\\n1 461 cc\\n\\u00a0\\nEn savoir plus\\nFaire un essai\\nDemander une offre\\n274.,54\\n\\u20ac Tvac\\/mois\\nCitan 112 CDI Fourgon L2\\n32.638 \\u20ac\\nTvac\\n\\u00a0\\nRemise :\\n6.216\\u00a0\\u20ac\\nDiesel\\nAutomatique\\n1\\u202f461 cc\\n\\u00a0\\nEn savoir plus\\nFaire un essai\\nDemander une offre\\n215.,43\\n\\u20ac Tvac\\/mois\\nCitan 110 CDI GB L1\\n25.610 \\u20ac\\nTvac\\n\\u00a0\\nRemise :\\n4.878\\u00a0\\u20ac\\nDiesel\\nManuel\\n1\\u202f461 cc\\n\\u00a0\\nEn savoir plus\\nFaire un essai\\nDemander une offre\\n273.,58\\n\\u20ac Tvac\\/mois\\nCitan 112 CDI GB L2\\n32.524 \\u20ac\\nTvac\\n\\u00a0\\nRemise :\\n6.195\\u00a0\\u20ac\\nDiesel\\nAutomatique\\n1 461 cc\\n\\u00a0\\nEn savoir plus\\nFaire un essai\\nDemander une offre\\nMercedes Citan : plusieurs mod\\u00e8les pour diff\\u00e9rents besoins\\nLa Mercedes Citan existe en plusieurs mod\\u00e8les pour s\\u2019adapter \\u00e0 ce que vous avez besoin de faire. Que ce soit pour transporter du mat\\u00e9riel, faire des livraisons ou emmener des personnes d\\u2019un endroit \\u00e0 un autre, il y a forc\\u00e9ment une Mercedes Citan qui vous convient.\\nCitan Fourgon : pour les pros du transport\\nLe\\nMercedes Citan Fourgon\\nest pens\\u00e9 pour les professionnels. Il offre un espace de chargement plat, accessible et modulable. Sa capacit\\u00e9 de chargement peut aller jusqu\\u2019\\u00e0 2,9 m\\u00b3, avec une charge utile de plus de 700 kg.\\nCe mod\\u00e8le est parfait pour les artisans, livreurs ou entreprises qui ont besoin d\\u2019un petit fourgon pratique au quotidien. Les portes arri\\u00e8re s\\u2019ouvrent largement, ce qui facilite la manutention.\\nCitan Tourer : pour transporter des personnes\\nLe\\nMercedes Citan Tourer\\nest la version avec si\\u00e8ges arri\\u00e8re. Elle peut accueillir jusqu\\u2019\\u00e0 5 personnes dans un bon confort. C\\u2019est une solution id\\u00e9ale pour les navettes, les taxis, ou les familles.\\nLes si\\u00e8ges arri\\u00e8re sont rabattables pour gagner de la place quand il le faut. Vous profitez d\\u2019un bon confort de conduite et de l\\u2019\\u00e9quipement Mercedes, m\\u00eame dans un utilitaire.\\nCitan Long : plus d\\u2019espace, toujours pratique\\nLe\\nMercedes Citan Long\\nest une version plus longue du fourgon classique. Elle permet de charger plus de mat\\u00e9riel ou de voyager avec encore plus de confort. Cette version est id\\u00e9ale pour les professionnels qui ont besoin d\\u2019un peu plus de place sans passer \\u00e0 un grand utilitaire.\\nQuels sont les points forts du Mercedes Citan ?\\nLe\\nMercedes Citan\\nest un utilitaire compact, mais il a de vrais atouts pour faciliter votre quotidien. 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C\\u2019est un utilitaire, mais avec le style Mercedes.\\nVisitez notre showroom\\nMotorisations du Mercedes Citan : diesel, essence ou \\u00e9lectrique\\nLe\\nMercedes Citan\\nest disponible en diesel, en essence ou en version \\u00e9lectrique. Selon votre activit\\u00e9 et vos trajets, vous choisissez la version qui vous convient le mieux.\\nDiesel : \\u00e9conomique et fiable\\nLe moteur diesel du Mercedes Citan est id\\u00e9al si vous roulez beaucoup ou si vous transportez des charges. Il offre un bon couple et une consommation ma\\u00eetris\\u00e9e. Disponible en plusieurs puissances (de 75 \\u00e0 116 chevaux), il r\\u00e9pond aux besoins des pros.\\nEssence : souple et silencieux\\nLe moteur essence est plus adapt\\u00e9 si vous roulez surtout en ville ou sur de courtes distances. Il est plus silencieux, souple et agr\\u00e9able \\u00e0 conduire, surtout \\u00e0 vide.\\n\\u00c9lectrique : silencieux et \\u00e9cologique\\nLe moteur \\u00e9lectrique ne produit aucun bruit ni \\u00e9mission polluante. Il est id\\u00e9al pour les trajets urbains et les zones \\u00e0 faibles \\u00e9missions. Son autonomie est suffisante pour une journ\\u00e9e de travail, avec la possibilit\\u00e9 de recharger rapidement.\\nEn Belgique, en 2025, les avantages fiscaux sont tr\\u00e8s int\\u00e9ressants :\\nPour un v\\u00e9hicule utilitaire \\u00e9lectrique utilis\\u00e9 \\u00e0 des fins professionnelles,\\n100\\u202f% des frais peuvent \\u00eatre d\\u00e9duits\\n(leasing, assurance, entretien, etc.).\\nLa\\nTVA est \\u00e9galement r\\u00e9cup\\u00e9rable \\u00e0 100\\u202f%\\n, ce qui all\\u00e8ge consid\\u00e9rablement la facture.\\nContrairement aux voitures classiques, il n\\u2019y a aucune restriction li\\u00e9e aux \\u00e9missions de CO\\u2082 pour les utilitaires : peu importe la motorisation, la d\\u00e9duction reste enti\\u00e8re.\\nVenez essayer le Mercedes Citan dans notre showroom\\nVenez d\\u00e9couvrir le Mercedes Citan dans notre showroom. Ce v\\u00e9hicule professionnel est fiable et bien con\\u00e7u. Il existe en plusieurs formats et configuration. Que vous pr\\u00e9f\\u00e9riez un moteur thermique ou \\u00e9lectrique, vous trouverez le mod\\u00e8le qui vous convient.\\nPassez nous voir \\u00e0 Vis\\u00e9 pour voir les mod\\u00e8les en r\\u00e9alit\\u00e9, comparer les finitions, poser toutes vos questions et m\\u00eame faire un essai.\\nd\\u00e9couvrir votre futur utilitaire\\nPr\\u00eat(e) pour trouver votre nouvelle Mercedes-Benz ?\\nNos meilleures offres en voiture neuve, d\\u2019occasion ou utilitaire n\\u2019attendent que vous.\\nVoitures neuves\\nVoitures neuves plugin hybride\\nVoitures neuves \\u00e9lectriques\\nVoitures d'occasions\\nVoitures d'occasions plugin hybride\\nVoitures d'occasions \\u00e9lectriques\\nUtilitaires neufs\\nUtilitaires d'occasions\\nOldtimer\\nNos Offres Leasing \\/ Renting\\nD\\u00e9couvrir en magasin\\nAccessoires\\nCarrosserie Henry\\nFinancement & Leasing\\nGarantie\\nDemande d'essai\\nInformations de contact\\nContactez-nous\\nContactez-nous\\nContactez-nous\\nRendez-vous atelier\\nRdv atelier\\nDemande d'offre\\nDem. d'offre\\n\\u2026\\nInfo Contact\\nInfo Contact\\nRevenir vers le haut\\nAide d'urgence\\nMercedes-Benz: 00800 - 1 777 77 77\\nMercedes-AMG: 00800 - 2 647 77 77\\nMercedes-Vans: 00800 - 3 777 77 77\\nVous pouvez appeler 24h\\/24\\nRestez connect\\u00e9!\\nL'actualit\\u00e9, les nouveaut\\u00e9s et les derni\\u00e8res sorties!\\nEmail\\nEnvoyer\\nGroupe Henry sur les r\\u00e9seaux sociaux:\\nFacebook\\nYouTube\\nInstagram\\nHoraire d'ouverture\\nAtelier voiture\\nLundi \\u00e0 vendredi 08h-18h & samedi 08h-12h\\nAtelier utilitaire\\nLundi \\u00e0 vendredi 08h-18h & samedi 08h-13h\\nShowroom vente\\nLundi \\u00e0 vendredi 09h-18h & samedi 10h-17h\\nMobile Service\\nLundi \\u00e0 vendredi 09h-17h\\nT\\u00e9l\\u00e9chargez la brochure Service \\u00e0pr\\u00e8s-vente\\nVisite showroom 3D\\nDonn\\u00e9es de consentement GDPR sp\\u00e9cifique\\nConcession Vis\\u00e9\\nAll\\u00e9e Verte, 29\\nB-4600 Vis\\u00e9\\nTVA BE 0447.195.140\\n+32 4 379 44 01\\nAcheter un v\\u00e9hicule\\nV\\u00e9hicules Neufs\\nV\\u00e9hicules d'occasions\\nUtilitaires neufs\\nUtilitaires d'occasions\\nV\\u00e9hicules Oldtimer\\nRendez-vous au showroom\\nNos services\\nVente\\nApr\\u00e8s-vente\\nEntretien & Pneus\\nPi\\u00e8ces & accessoires\\nLocation VAN\\nCarrosserie Henry\\nMobile Service\\nNos actions\\nAdresse & Contact\\nAll\\u00e9e Verte, 29\\nB-4600 Vis\\u00e9\\nTVA BE 0447.195.140\\n+32 4 379 44 01\\nHoraire d'ouverture\\nAtelier voiture\\nLundi \\u00e0 vendredi 08h-18h & samedi 08h-12h\\nAtelier utilitaire\\nLundi \\u00e0 vendredi 08h-18h & samedi 08h-13h\\nShowroom vente\\nLundi \\u00e0 vendredi 08h30-18h & samedi 08h30-17h\\nLiens sp\\u00e9cifiques\\nT\\u00e9l\\u00e9chargez la brochure Service \\u00e0pr\\u00e8s-vente\\nVisite showroom 3D\\nDonn\\u00e9es de consentement GDPR sp\\u00e9cifique\\nAcheter un v\\u00e9hicule\\nV\\u00e9hicules Neufs\\nV\\u00e9hicules d'occasions\\nUtilitaires neufs\\nUtilitaires d'occasions\\nV\\u00e9hicules Oldtimer\\nNos services\\nVente\\nApr\\u00e8s-vente\\nEntretien & Pneus\\nPi\\u00e8ces & accessoires\\nLocation VAN\\nCarrosserie Henry\\nMobile Service\\nNos actions\\nConditions g\\u00e9n\\u00e9rales d'utilisation\\n\\u00a0\\u00a0\\u00a0\\u00a0|\\u00a0\\u00a0\\u00a0\\u00a0\\nCharte de vie priv\\u00e9e\\n\\u00a0\\u00a0\\u00a0\\u00a0|\\u00a0\\u00a0\\u00a0\\u00a0\\nConditions g\\u00e9n\\u00e9rales de vente\\n\\u00a0\\u00a0\\u00a0\\u00a0|\\u00a0\\u00a0\\u00a0\\u00a0\\nConditions g\\u00e9n\\u00e9rales du service apr\\u00e8s-vente\\n\\u00a9 2025 Groupe Henry | Mercedes-Benz.\\nConception by Zidee | Cr\\u00e9ation web & E-commerce\\n\"}"
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Le Mercedes Citan est fait pour vous. Ce v\\u00e9hicule utilitaire est parfait pour les artisans, les livreurs ou les ind\\u00e9pendants qui ont besoin d\\u2019une voiture comme outil de travail.\\nEt si vous veniez le d\\u00e9couvrir dans notre showroom \\u00e0 Vis\\u00e9 ?\\nD\\u00e9couvrir dans notre showroom \\u00e0 Vis\\u00e9\\nMercedes Citan \\u2013 L\\u2019utilitaire compact par excellence\\nLe Mercedes Citan est une\\ncamionnette utilitaire\\ncompacte id\\u00e9ale pour les livraisons en ville. Avec un volume de chargement allant jusqu'\\u00e0 3,8 m\\u00b3 et une charge maximale de 782 kg, il est disponible en versions fourgon et Tourer.\\nLe Citan est \\u00e9galement propos\\u00e9\\nen version \\u00e9lectrique\\n, l'eCitan, avec une autonomie allant jusqu'\\u00e0 285 km.\\nVoir tous les Citan\\n266.,22\\n\\u20ac Tvac\\/mois\\nCitan 112 CDI GB L1\\n31.649 \\u20ac\\nTvac\\n\\u00a0\\nRemise :\\n6.028\\u00a0\\u20ac\\nDiesel\\nAutomatique\\n1 461 cc\\n\\u00a0\\nEn savoir plus\\nFaire un essai\\nDemander une offre\\n274.,54\\n\\u20ac Tvac\\/mois\\nCitan 112 CDI Fourgon L2\\n32.638 \\u20ac\\nTvac\\n\\u00a0\\nRemise :\\n6.216\\u00a0\\u20ac\\nDiesel\\nAutomatique\\n1\\u202f461 cc\\n\\u00a0\\nEn savoir plus\\nFaire un essai\\nDemander une offre\\n215.,43\\n\\u20ac Tvac\\/mois\\nCitan 110 CDI GB L1\\n25.610 \\u20ac\\nTvac\\n\\u00a0\\nRemise :\\n4.878\\u00a0\\u20ac\\nDiesel\\nManuel\\n1\\u202f461 cc\\n\\u00a0\\nEn savoir plus\\nFaire un essai\\nDemander une offre\\n273.,58\\n\\u20ac Tvac\\/mois\\nCitan 112 CDI GB L2\\n32.524 \\u20ac\\nTvac\\n\\u00a0\\nRemise :\\n6.195\\u00a0\\u20ac\\nDiesel\\nAutomatique\\n1 461 cc\\n\\u00a0\\nEn savoir plus\\nFaire un essai\\nDemander une offre\\nMercedes Citan : plusieurs mod\\u00e8les pour diff\\u00e9rents besoins\\nLa Mercedes Citan existe en plusieurs mod\\u00e8les pour s\\u2019adapter \\u00e0 ce que vous avez besoin de faire. 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Que vous rouliez en ville ou \\u00e0 la campagne, seul ou avec du mat\\u00e9riel, il coche toutes les cases.\\n\\u2192\\nConfort de conduite\\nM\\u00eame si c\\u2019est un utilitaire, le\\nMercedes Citan\\nreste agr\\u00e9able \\u00e0 conduire. Le poste de conduite est bien pens\\u00e9, les si\\u00e8ges sont confortables et l\\u2019isolation acoustique est bonne. Que vous fassiez des petits trajets ou de longues tourn\\u00e9es, vous \\u00eates bien install\\u00e9.\\n\\u2192\\nFormat compact, espace g\\u00e9n\\u00e9reux\\nLe\\nMercedes Citan\\nest facile \\u00e0 man\\u0153uvrer, m\\u00eame dans les rues \\u00e9troites ou les parkings. Mais \\u00e0 l\\u2019int\\u00e9rieur, vous avez de la place : pour vos outils, vos colis ou vos passagers. 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C\\u2019est un utilitaire, mais avec le style Mercedes.\\nVisitez notre showroom\\nMotorisations du Mercedes Citan : diesel, essence ou \\u00e9lectrique\\nLe\\nMercedes Citan\\nest disponible en diesel, en essence ou en version \\u00e9lectrique. Selon votre activit\\u00e9 et vos trajets, vous choisissez la version qui vous convient le mieux.\\nDiesel : \\u00e9conomique et fiable\\nLe moteur diesel du Mercedes Citan est id\\u00e9al si vous roulez beaucoup ou si vous transportez des charges. Il offre un bon couple et une consommation ma\\u00eetris\\u00e9e. Disponible en plusieurs puissances (de 75 \\u00e0 116 chevaux), il r\\u00e9pond aux besoins des pros.\\nEssence : souple et silencieux\\nLe moteur essence est plus adapt\\u00e9 si vous roulez surtout en ville ou sur de courtes distances. Il est plus silencieux, souple et agr\\u00e9able \\u00e0 conduire, surtout \\u00e0 vide.\\n\\u00c9lectrique : silencieux et \\u00e9cologique\\nLe moteur \\u00e9lectrique ne produit aucun bruit ni \\u00e9mission polluante. Il est id\\u00e9al pour les trajets urbains et les zones \\u00e0 faibles \\u00e9missions. Son autonomie est suffisante pour une journ\\u00e9e de travail, avec la possibilit\\u00e9 de recharger rapidement.\\nEn Belgique, en 2025, les avantages fiscaux sont tr\\u00e8s int\\u00e9ressants :\\nPour un v\\u00e9hicule utilitaire \\u00e9lectrique utilis\\u00e9 \\u00e0 des fins professionnelles,\\n100\\u202f% des frais peuvent \\u00eatre d\\u00e9duits\\n(leasing, assurance, entretien, etc.).\\nLa\\nTVA est \\u00e9galement r\\u00e9cup\\u00e9rable \\u00e0 100\\u202f%\\n, ce qui all\\u00e8ge consid\\u00e9rablement la facture.\\nContrairement aux voitures classiques, il n\\u2019y a aucune restriction li\\u00e9e aux \\u00e9missions de CO\\u2082 pour les utilitaires : peu importe la motorisation, la d\\u00e9duction reste enti\\u00e8re.\\nVenez essayer le Mercedes Citan dans notre showroom\\nVenez d\\u00e9couvrir le Mercedes Citan dans notre showroom. Ce v\\u00e9hicule professionnel est fiable et bien con\\u00e7u. Il existe en plusieurs formats et configuration. Que vous pr\\u00e9f\\u00e9riez un moteur thermique ou \\u00e9lectrique, vous trouverez le mod\\u00e8le qui vous convient.\\nPassez nous voir \\u00e0 Vis\\u00e9 pour voir les mod\\u00e8les en r\\u00e9alit\\u00e9, comparer les finitions, poser toutes vos questions et m\\u00eame faire un essai.\\nd\\u00e9couvrir votre futur utilitaire\\nPr\\u00eat(e) pour trouver votre nouvelle Mercedes-Benz ?\\nNos meilleures offres en voiture neuve, d\\u2019occasion ou utilitaire n\\u2019attendent que vous.\\nVoitures neuves\\nVoitures neuves plugin hybride\\nVoitures neuves \\u00e9lectriques\\nVoitures d'occasions\\nVoitures d'occasions plugin hybride\\nVoitures d'occasions \\u00e9lectriques\\nUtilitaires neufs\\nUtilitaires d'occasions\\nOldtimer\\nNos Offres Leasing \\/ Renting\\nD\\u00e9couvrir en magasin\\nAccessoires\\nCarrosserie Henry\\nFinancement & Leasing\\nGarantie\\nDemande d'essai\\nInformations de contact\\nContactez-nous\\nContactez-nous\\nContactez-nous\\nRendez-vous atelier\\nRdv atelier\\nDemande d'offre\\nDem. d'offre\\n\\u2026\\nInfo Contact\\nInfo Contact\\nRevenir vers le haut\\nAide d'urgence\\nMercedes-Benz: 00800 - 1 777 77 77\\nMercedes-AMG: 00800 - 2 647 77 77\\nMercedes-Vans: 00800 - 3 777 77 77\\nVous pouvez appeler 24h\\/24\\nRestez connect\\u00e9!\\nL'actualit\\u00e9, les nouveaut\\u00e9s et les derni\\u00e8res sorties!\\nEmail\\nEnvoyer\\nGroupe Henry sur les r\\u00e9seaux sociaux:\\nFacebook\\nYouTube\\nInstagram\\nHoraire d'ouverture\\nAtelier voiture\\nLundi \\u00e0 vendredi 08h-18h & samedi 08h-12h\\nAtelier utilitaire\\nLundi \\u00e0 vendredi 08h-18h & samedi 08h-13h\\nShowroom vente\\nLundi \\u00e0 vendredi 09h-18h & samedi 10h-17h\\nMobile Service\\nLundi \\u00e0 vendredi 09h-17h\\nT\\u00e9l\\u00e9chargez la brochure Service \\u00e0pr\\u00e8s-vente\\nVisite showroom 3D\\nDonn\\u00e9es de consentement GDPR sp\\u00e9cifique\\nConcession Vis\\u00e9\\nAll\\u00e9e Verte, 29\\nB-4600 Vis\\u00e9\\nTVA BE 0447.195.140\\n+32 4 379 44 01\\nAcheter un v\\u00e9hicule\\nV\\u00e9hicules Neufs\\nV\\u00e9hicules d'occasions\\nUtilitaires neufs\\nUtilitaires d'occasions\\nV\\u00e9hicules Oldtimer\\nRendez-vous au showroom\\nNos services\\nVente\\nApr\\u00e8s-vente\\nEntretien & Pneus\\nPi\\u00e8ces & accessoires\\nLocation VAN\\nCarrosserie Henry\\nMobile Service\\nNos actions\\nAdresse & Contact\\nAll\\u00e9e Verte, 29\\nB-4600 Vis\\u00e9\\nTVA BE 0447.195.140\\n+32 4 379 44 01\\nHoraire d'ouverture\\nAtelier voiture\\nLundi \\u00e0 vendredi 08h-18h & samedi 08h-12h\\nAtelier utilitaire\\nLundi \\u00e0 vendredi 08h-18h & samedi 08h-13h\\nShowroom vente\\nLundi \\u00e0 vendredi 08h30-18h & samedi 08h30-17h\\nLiens sp\\u00e9cifiques\\nT\\u00e9l\\u00e9chargez la brochure Service \\u00e0pr\\u00e8s-vente\\nVisite showroom 3D\\nDonn\\u00e9es de consentement GDPR sp\\u00e9cifique\\nAcheter un v\\u00e9hicule\\nV\\u00e9hicules Neufs\\nV\\u00e9hicules d'occasions\\nUtilitaires neufs\\nUtilitaires d'occasions\\nV\\u00e9hicules Oldtimer\\nNos services\\nVente\\nApr\\u00e8s-vente\\nEntretien & Pneus\\nPi\\u00e8ces & accessoires\\nLocation VAN\\nCarrosserie Henry\\nMobile Service\\nNos actions\\nConditions g\\u00e9n\\u00e9rales d'utilisation\\n\\u00a0\\u00a0\\u00a0\\u00a0|\\u00a0\\u00a0\\u00a0\\u00a0\\nCharte de vie priv\\u00e9e\\n\\u00a0\\u00a0\\u00a0\\u00a0|\\u00a0\\u00a0\\u00a0\\u00a0\\nConditions g\\u00e9n\\u00e9rales de vente\\n\\u00a0\\u00a0\\u00a0\\u00a0|\\u00a0\\u00a0\\u00a0\\u00a0\\nConditions g\\u00e9n\\u00e9rales du service apr\\u00e8s-vente\\n\\u00a9 2025 Groupe Henry | Mercedes-Benz.\\nConception by Zidee | Cr\\u00e9ation web & E-commerce\\n\"}"
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"response": [
"Le texte est une transcription du menu d'un site web de concessionnaire Mercedes-Benz, probablement celui du Groupe Henry à Visé.",
"Il détaille les options suivantes :",
"- Rendez-vous atelier, demande d'offre, demande d'essai",
"- Accès aux véhicules neufs et d'occasion (voitures et utilitaires), y compris les modèles hybrides, électriques et Oldtimer.",
"- Différents modèles Mercedes-Benz sont listés (Classe A, Classe C, EQA, etc.).",
"- Services proposés : carrosserie, location de camionnettes, mobilité électrique, service mobile.",
"- Accès aux actualités, aux actions en cours, et possibilité de visite virtuelle du showroom en 3D.",
"- Focus sur le Mercedes Citan :",
" - Présentation du Citan comme utilitaire compact idéal pour les professionnels.",
" - Détails sur les versions Fourgon, Tourer et Long.",
" - Points forts mis en avant : confort de conduite, format compact, facilité de chargement, sécurité, image professionnelle.",
" - Motorisations disponibles : diesel, essence et électrique.",
" - Avantages fiscaux pour les utilitaires électriques en Belgique en 2025 (déduction des frais et TVA à 100%).",
"- Offres de leasing et renting.",
"- Informations de contact et horaires d'ouverture des ateliers et du showroom.",
"- Numéros de téléphone d'assistance Mercedes-Benz, Mercedes-AMG et Mercedes-Vans.",
"- Possibilité de s'abonner à une newsletter par email.",
"- Présence du Groupe Henry sur les réseaux sociaux (Facebook, YouTube, Instagram).",
"- Adresse du concessionnaire à Visé : Allée Verte, 29, B-4600 Visé.",
"- TVA BE 0447.195.140, téléphone : +32 4 379 44 01",
"- Mention de copyright : © 2025 Groupe Henry | Mercedes-Benz. Conception by Zidee."
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"content": "{\"data\":[\"L'article pr\\u00e9sente un guide d'achat des meilleurs petits utilitaires pour 2026.\",\"Un bon utilitaire en 2026 doit \\u00eatre compact, spacieux, maniable, et polyvalent.\",\"Le PTAC (Poids Total Autoris\\u00e9 en Charge) est une donn\\u00e9e cl\\u00e9.\",\"Top 10 des utilitaires mentionn\\u00e9s :\",\"- Renault Express-Van (\\u00e0 partir de 20 200 \\u20ac environ, PTAC 3 202 kg, PTRA 4 402 kg)\",\"- Toyota Proace City (\\u00e0 partir de 17 490 \\u20ac, PTAC 1 980 kg, PTRA 3 030 kg, \\u00e0 partir de 27 180\\u20ac)\",\"- Ford Transit Connect (\\u00e0 partir de 26 790 \\u20ac, PTAC 2 320 kg, PTRA 2 990 kg)\",\"- Fiat Doblo (\\u00e0 partir de 20 660 \\u20ac, PTAC 2 370 kg, PTRA 3 670 kg)\",\"- Opel Combo (\\u00e0 partir de 36 750 \\u20ac, PTAC 2 365 kg, PTRA 3 365 kg)\",\"- Mercedes Citan (\\u00e0 partir de 26 760 \\u20ac, PTAC 1 980 kg, PTRA 3 030 kg, arr\\u00eat de production pr\\u00e9vu en mai 2026)\",\"- Volkswagen Caddy (\\u00e0 partir de 32 640 \\u20ac, PTAC 2 250 kg, PTRA 3 750 kg, \\u00e0 partir de 35 200 \\u20ac)\",\"- Peugeot Partner (\\u00e0 partir de 21 300 \\u20ac, PTAC 1 990 kg, PTRA 2 990 kg, \\u00e0 partir de 28 440\\u20ac)\",\"- Citro\\u00ebn Berlingo Van (\\u00e0 partir de 30 360 \\u20ac, PTAC 2 380 kg, PTRA 4 210 kg)\",\"- Renault Kangoo-Van (\\u00e0 partir de 21 900 \\u20ac, PTAC 2 027 kg, PTRA 3 527 kg)\",\"Points \\u00e0 v\\u00e9rifier avant d'acheter : PTAC r\\u00e9el, longueur et hauteur de la soute, co\\u00fbt total, options.\",\"Le choix de la motorisation (thermique, \\u00e9lectrique, hybride) d\\u00e9pend de l'utilisation.\",\"Les crit\\u00e8res de choix d\\u00e9pendent des besoins professionnels : espace, si\\u00e8ges, confort, fiabilit\\u00e9, volume.\",\"**Th\\u00e8mes principaux :**\",\"- Essai du Mercedes-Benz Citan, un v\\u00e9hicule utilitaire l\\u00e9ger con\\u00e7u en collaboration avec Renault.\",\"- Comparaison avec d'autres utilitaires comme le Kangoo Van et le Volkswagen Caddy.\",\"\",\"**Points cl\\u00e9s sur le Mercedes-Benz Citan :**\",\"- Objectif : Int\\u00e9grer l'ADN Mercedes en termes de confort, \\u00e9quipement et comportement dynamique.\",\"- Design : Reprend les codes esth\\u00e9tiques de Mercedes-Benz Vans.\",\"- Int\\u00e9rieur : \\u00c9quip\\u00e9 d'un syst\\u00e8me multim\\u00e9dia MBUX avec \\u00e9cran tactile et acc\\u00e8s aux services Mercedes me.\",\"- Finitions : Disponible en trois niveaux (First, Pro, Select) avec des \\u00e9quipements variables.\",\"- Particularit\\u00e9s : Pas de version \\\"Sesameouvre-toi\\\" (exclusivit\\u00e9 Kangoo) pour la France.\",\"- Volume de chargement : 2,9 m3, charge utile de 520 kg.\",\"- Comportement routier : Bon \\u00e9quilibre, agile en ville (essence), plus pataud (diesel).\",\"- Tarifs : Positionnement premium, packs optionnels augmentant le prix.\",\"\",\"**\\u00c9v\\u00e9nements :**\",\"- #CONNECT FLEET \\u00e0 Deauville, les 3 et 4 d\\u00e9cembre 2022.\",\"\",\"**Actualit\\u00e9s et chiffres cl\\u00e9s :**\",\"- Fin des voitures thermiques en 2035 : Discussion sur un \\u00e9ventuel d\\u00e9lai suppl\\u00e9mentaire pour les constructeurs.\",\"- Ventes du Renault Austral hybride compar\\u00e9es au Peugeot 3008.\",\"- Volkswagen : Mise en service d'une usine de batteries \\u00e0 Salzgitter.\",\"- Six dirigeants europ\\u00e9ens demandent un assouplissement de la trajectoire z\\u00e9ro \\u00e9mission pour 2035.\",\"- Nissan : Pr\\u00e9sentation de la prochaine g\\u00e9n\\u00e9ration de ProPilot en 2027.\",\"- Contr\\u00f4le technique : L'UE renonce \\u00e0 l'obligation annuelle pour les v\\u00e9hicules de plus de 10 ans.\",\"\",\"**Dates cl\\u00e9s :**\",\"- 25\\/10\\/2021 : Date de publication de l'article sur l'essai du Mercedes-Benz Citan.\",\"- 3 et 4 d\\u00e9cembre 2022 : \\u00c9v\\u00e9nement #CONNECT FLEET \\u00e0 Deauville.\",\"- 04\\/12\\/2025 : Date de l'article sur Corteco et sa pr\\u00e9sence sur Youtube.\",\"- 2035 : Date butoir pour la fin des voitures thermiques en Europe (avec discussions sur un \\u00e9ventuel report).\",\"- 2027 : Date de pr\\u00e9sentation de la prochaine g\\u00e9n\\u00e9ration de ProPilot par Nissan.\",\"Impossible de r\\u00e9cup\\u00e9rer les informations demand\\u00e9es.\",\"Il contient des liens vers diverses sections du site, telles que l'actualit\\u00e9 automobile, les essais de v\\u00e9hicules, les guides d'achat, les services (assurance, cr\\u00e9dit, cote auto), les conseils, le forum, etc.\",\"Il y a une section d\\u00e9di\\u00e9e \\u00e0 la marque Mercedes et plus sp\\u00e9cifiquement au mod\\u00e8le Citan, avec des avis d'utilisateurs, des fiches techniques, des annonces, et des discussions sur le forum.\",\"Plusieurs utilisateurs partagent leurs exp\\u00e9riences avec le Mercedes Citan, avec des notes allant de 4,8\\/20 \\u00e0 17,8\\/20. Les avis mentionnent des probl\\u00e8mes de fiabilit\\u00e9, des soucis m\\u00e9caniques (bo\\u00eete de vitesse, embrayage, ABS), mais aussi des aspects positifs comme l'espace, la polyvalence et la consommation raisonnable pour certains mod\\u00e8les.\",\"Des avis sur d'autres v\\u00e9hicules utilitaires sont \\u00e9galement pr\\u00e9sents, comme le Ford Transit Custom et le Citro\\u00ebn Berlingo.\",\"Des discussions sur le forum concernent diff\\u00e9rents mod\\u00e8les Mercedes (CLA, Classe E, etc.).\",\"Le texte est une transcription du menu d'un site web de concessionnaire Mercedes-Benz, probablement celui du Groupe Henry \\u00e0 Vis\\u00e9.\",\"Il d\\u00e9taille les options suivantes :\",\"- Rendez-vous atelier, demande d'offre, demande d'essai\",\"- Acc\\u00e8s aux v\\u00e9hicules neufs et d'occasion (voitures et utilitaires), y compris les mod\\u00e8les hybrides, \\u00e9lectriques et Oldtimer.\",\"- Diff\\u00e9rents mod\\u00e8les Mercedes-Benz sont list\\u00e9s (Classe A, Classe C, EQA, etc.).\",\"- Services propos\\u00e9s : carrosserie, location de camionnettes, mobilit\\u00e9 \\u00e9lectrique, service mobile.\",\"- Acc\\u00e8s aux actualit\\u00e9s, aux actions en cours, et possibilit\\u00e9 de visite virtuelle du showroom en 3D.\",\"- Focus sur le Mercedes Citan :\",\" - Pr\\u00e9sentation du Citan comme utilitaire compact id\\u00e9al pour les professionnels.\",\" - D\\u00e9tails sur les versions Fourgon, Tourer et Long.\",\" - Points forts mis en avant : confort de conduite, format compact, facilit\\u00e9 de chargement, s\\u00e9curit\\u00e9, image professionnelle.\",\" - Motorisations disponibles : diesel, essence et \\u00e9lectrique.\",\" - Avantages fiscaux pour les utilitaires \\u00e9lectriques en Belgique en 2025 (d\\u00e9duction des frais et TVA \\u00e0 100%).\",\"- Offres de leasing et renting.\",\"- Informations de contact et horaires d'ouverture des ateliers et du showroom.\",\"- Num\\u00e9ros de t\\u00e9l\\u00e9phone d'assistance Mercedes-Benz, Mercedes-AMG et Mercedes-Vans.\",\"- Possibilit\\u00e9 de s'abonner \\u00e0 une newsletter par email.\",\"- Pr\\u00e9sence du Groupe Henry sur les r\\u00e9seaux sociaux (Facebook, YouTube, Instagram).\",\"- Adresse du concessionnaire \\u00e0 Vis\\u00e9 : All\\u00e9e Verte, 29, B-4600 Vis\\u00e9.\",\"- TVA BE 0447.195.140, t\\u00e9l\\u00e9phone : +32 4 379 44 01\",\"- Mention de copyright : \\u00a9 2025 Groupe Henry | Mercedes-Benz. 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"content": "{\"data\":\"<p>Dans le paysage des v\\u00e9hicules utilitaires l\\u00e9gers, les professionnels recherchent avant tout un partenaire fiable, \\u00e9conomique et adapt\\u00e9 \\u00e0 leurs contraintes quotidiennes. Entre les livraisons en centre-ville, les chantiers et les d\\u00e9placements clients, le choix d'un utilitaire ne se fait pas \\u00e0 la l\\u00e9g\\u00e8re. Le Mercedes Citan s'impose progressivement comme une r\\u00e9f\\u00e9rence pour ceux qui veulent allier l'efficacit\\u00e9 d'un fourgon compact \\u00e0 la qualit\\u00e9 reconnue de la marque \\u00e0 l'\\u00e9toile. Ce v\\u00e9hicule utilitaire l\\u00e9ger, con\\u00e7u en collaboration avec Renault, offre une alternative premium dans un segment domin\\u00e9 par des mod\\u00e8les comme le Renault Kangoo-Van, le Peugeot Partner ou encore le Citro\\u00ebn Berlingo Van.<\\/p><h2>Un utilitaire compact qui s'adapte aux besoins des professionnels<\\/h2><p>Pour un professionnel qui \\u00e9volue principalement en milieu urbain, les dimensions du v\\u00e9hicule sont d\\u00e9terminantes. Le Mercedes Citan affiche un gabarit particuli\\u00e8rement bien pens\\u00e9 pour circuler dans les rues \\u00e9troites et se garer ais\\u00e9ment. Avec un poids total autoris\\u00e9 en charge de 1 980 kg et un poids total roulant autoris\\u00e9 de 3 030 kg, ce mod\\u00e8le reste maniable tout en offrant des capacit\\u00e9s int\\u00e9ressantes. Compar\\u00e9 au Volkswagen Caddy propos\\u00e9 \\u00e0 partir de 32 640 euros avec un PTAC de 2 250 kg, ou au Ford Transit Connect disponible d\\u00e8s 26 790 euros avec un PTAC de 2 320 kg, le Citan se positionne \\u00e0 partir de 26 760 euros, offrant un excellent compromis entre prix et prestations. Pour ceux qui souhaitent acqu\\u00e9rir rapidement leur v\\u00e9hicule, il existe r\\u00e9guli\\u00e8rement des opportunit\\u00e9s de Citan en stock chez les concessionnaires, permettant une mise en service imm\\u00e9diate sans d\\u00e9lai de fabrication.<\\/p><h3>Des dimensions id\\u00e9ales pour circuler en ville<\\/h3><p>L'agilit\\u00e9 constitue l'un des atouts majeurs du Mercedes Citan. Son format compact en fait un alli\\u00e9 pr\\u00e9cieux pour les artisans et commer\\u00e7ants qui multiplient les d\\u00e9placements en zone dense. Le comportement routier du Citan a \\u00e9t\\u00e9 particuli\\u00e8rement soign\\u00e9 pour offrir un bon \\u00e9quilibre entre confort et r\\u00e9activit\\u00e9. En version essence, le v\\u00e9hicule se montre particuli\\u00e8rement agile et nerveux, id\\u00e9al pour les professionnels qui encha\\u00eenent les arr\\u00eats et red\\u00e9marrages fr\\u00e9quents. La version diesel, tout en \\u00e9tant l\\u00e9g\\u00e8rement plus pos\\u00e9e, conserve une facilit\\u00e9 de conduite appr\\u00e9ciable. Cette maniabilit\\u00e9 s'accompagne d'une visibilit\\u00e9 optimis\\u00e9e, un crit\\u00e8re essentiel pour \\u00e9viter les angles morts et faciliter les man\\u0153uvres dans les environnements contraints. Les professionnels disposant d'un Citan rapportent une r\\u00e9elle satisfaction quant \\u00e0 la facilit\\u00e9 de stationnement et \\u00e0 la capacit\\u00e9 du v\\u00e9hicule \\u00e0 se faufiler l\\u00e0 o\\u00f9 des utilitaires plus imposants peinent \\u00e0 passer.<\\/p><h3>Une capacit\\u00e9 de chargement optimis\\u00e9e pour vos activit\\u00e9s<\\/h3><p>Au-del\\u00e0 de sa compacit\\u00e9, le Mercedes Citan propose un volume de chargement de 2,9 m\\u00e8tres cubes, une caract\\u00e9ristique qui le place en bonne position face \\u00e0 ses concurrents directs. Sa charge utile de 520 kg permet de transporter ais\\u00e9ment du mat\\u00e9riel, des marchandises ou des \\u00e9quipements sans compromettre la s\\u00e9curit\\u00e9 ni les performances du v\\u00e9hicule. Pour un professionnel du b\\u00e2timent, un \\u00e9lectricien ou un plombier, cette capacit\\u00e9 repr\\u00e9sente un \\u00e9quilibre parfait entre encombrement r\\u00e9duit et espace fonctionnel. Le Citan se d\\u00e9cline en plusieurs versions, dont le Fourgon, le Tourer et le Long, offrant ainsi une modularit\\u00e9 selon les besoins sp\\u00e9cifiques de chaque activit\\u00e9. La facilit\\u00e9 de chargement a \\u00e9t\\u00e9 pens\\u00e9e pour optimiser le temps de travail, avec des portes arri\\u00e8res larges et une hauteur de soute bien dimensionn\\u00e9e. Compar\\u00e9 au Renault Express-Van qui affiche un PTAC de 3 202 kg pour un tarif d\\u00e9marrant autour de 20 200 euros, ou au Fiat Doblo avec un PTAC de 2 370 kg \\u00e0 partir de 20 660 euros, le Citan se distingue par son positionnement premium et ses finitions soign\\u00e9es.<\\/p><h2>Le Mercedes Citan : performances et fiabilit\\u00e9 au quotidien<\\/h2><p>Choisir un utilitaire, c'est avant tout investir dans un outil de travail qui doit tenir la distance. Le Mercedes Citan b\\u00e9n\\u00e9ficie d'une conception robuste h\\u00e9rit\\u00e9e du partenariat avec Renault, tout en int\\u00e9grant les standards de qualit\\u00e9 propres \\u00e0 Mercedes-Benz Vans. Cette alliance vise \\u00e0 offrir le meilleur des deux univers : la fiabilit\\u00e9 \\u00e9prouv\\u00e9e des m\\u00e9caniques et l'exigence de confort et de comportement routier ch\\u00e8re \\u00e0 la marque allemande. Les retours d'exp\\u00e9rience des utilisateurs montrent des avis contrast\\u00e9s, avec des notes variant de 4,8 sur 20 \\u00e0 17,8 sur 20, refl\\u00e9tant des parcours d'utilisation diff\\u00e9rents et des exigences variables. Certains professionnels soulignent des soucis m\\u00e9caniques li\\u00e9s \\u00e0 la bo\\u00eete de vitesse, \\u00e0 l'embrayage ou \\u00e0 l'ABS, tandis que d'autres mettent en avant la polyvalence, l'espace g\\u00e9n\\u00e9reux et une consommation raisonnable, notamment sur les versions r\\u00e9centes.<\\/p><h3>Une m\\u00e9canique robuste pens\\u00e9e pour durer<\\/h3><p>Le choix de la motorisation rev\\u00eat une importance capitale pour un professionnel. Le Mercedes Citan propose plusieurs options : diesel, essence et \\u00e9lectrique. Chaque motorisation r\\u00e9pond \\u00e0 des usages sp\\u00e9cifiques. Pour les professionnels effectuant de longues distances ou transportant r\\u00e9guli\\u00e8rement des charges lourdes, le diesel reste une valeur s\\u00fbre gr\\u00e2ce \\u00e0 son couple \\u00e9lev\\u00e9 et sa sobri\\u00e9t\\u00e9 sur autoroute. La version essence, plus l\\u00e9g\\u00e8re et r\\u00e9active, convient parfaitement aux trajets urbains courts et aux professionnels soucieux de r\\u00e9duire leur empreinte carbone sans passer au tout \\u00e9lectrique. Avec l'arr\\u00eat de production du Citan pr\\u00e9vu en mai 2026, les professionnels qui souhaitent b\\u00e9n\\u00e9ficier de cette r\\u00e9f\\u00e9rence ont tout int\\u00e9r\\u00eat \\u00e0 anticiper leur achat. La motorisation \\u00e9lectrique, quant \\u00e0 elle, s'inscrit dans une d\\u00e9marche de mobilit\\u00e9 durable et permet de circuler sans restriction dans les zones \\u00e0 faibles \\u00e9missions. En Belgique, les utilitaires \\u00e9lectriques b\\u00e9n\\u00e9ficient d'avantages fiscaux non n\\u00e9gligeables en 2025, avec une d\\u00e9duction des frais et de la TVA \\u00e0 hauteur de 100 pour cent, un argument de poids pour les entreprises soucieuses d'optimiser leur fiscalit\\u00e9.<\\/p><h3>Une consommation ma\\u00eetris\\u00e9e qui r\\u00e9duit vos d\\u00e9penses<\\/h3><p>La gestion des co\\u00fbts d'exploitation constitue un enjeu majeur pour tout professionnel. Le Mercedes Citan se distingue par une consommation ma\\u00eetris\\u00e9e, notamment en version diesel, o\\u00f9 les chiffres annonc\\u00e9s permettent de limiter les passages \\u00e0 la pompe. Sur un usage mixte combinant ville et route, les retours d'exp\\u00e9rience font \\u00e9tat de consommations raisonnables qui contribuent \\u00e0 ma\\u00eetriser le budget carburant sur l'ann\\u00e9e. L'entretien du v\\u00e9hicule, assur\\u00e9 par le r\\u00e9seau Mercedes-Benz, b\\u00e9n\\u00e9ficie de l'expertise et de la disponibilit\\u00e9 des pi\\u00e8ces, garantissant une maintenance pr\\u00e9ventive de qualit\\u00e9. Le Groupe Henry, par exemple, propose un service complet comprenant la prise de rendez-vous atelier, des demandes d'essai, et un service mobile pour les interventions urgentes. Les professionnels appr\\u00e9cient \\u00e9galement la possibilit\\u00e9 de souscrire \\u00e0 des offres de leasing ou de renting, qui facilitent la gestion budg\\u00e9taire en lissant les co\\u00fbts sur la dur\\u00e9e. Ces formules incluent souvent l'entretien et l'assurance, permettant de se concentrer sur l'activit\\u00e9 principale sans se soucier des impr\\u00e9vus m\\u00e9caniques. Le positionnement tarifaire du Citan, l\\u00e9g\\u00e8rement sup\\u00e9rieur \\u00e0 certains concurrents comme le Toyota Proace City \\u00e0 partir de 17 490 euros ou le Renault Kangoo-Van d\\u00e8s 21 900 euros, se justifie par la qualit\\u00e9 des finitions et l'acc\\u00e8s au syst\\u00e8me multim\\u00e9dia MBUX avec \\u00e9cran tactile et services Mercedes me. Ce syst\\u00e8me am\\u00e9liore le confort de conduite et facilite la navigation, un atout pr\\u00e9cieux pour les professionnels en d\\u00e9placement constant. Les trois niveaux de finition disponibles, First, Pro et Select, permettent \\u00e0 chacun de personnaliser son v\\u00e9hicule selon ses besoins et son budget, les packs optionnels venant enrichir l'\\u00e9quipement de base pour un confort maximal. La d\\u00e9duction de la TVA, possible pour les v\\u00e9hicules utilitaires, constitue un avantage fiscal suppl\\u00e9mentaire qui am\\u00e9liore la rentabilit\\u00e9 de l'investissement. Avec la fin annonc\\u00e9e des voitures thermiques en 2035 et les discussions autour d'un \\u00e9ventuel d\\u00e9lai suppl\\u00e9mentaire pour les constructeurs, le Citan se pr\\u00e9sente comme une transition intelligente vers des solutions z\\u00e9ro \\u00e9mission tout en restant performant et fiable au quotidien.<\\/p>\"}"
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